现在已经进入到2023年的年底，而每年的年底都是国内汽车市场中的旺季，毕竟很多人都喜欢在年前买车，因此，选择在年前上市新车的车企也是比较多的。最近这几年，国内的新能源汽车市场比较“火爆”，所以目前上市的新能源新车也是比较多的，这不，在即将到来的2023年11月8日、10日这两天中就有两款国产新能源中大型车将上市了。

第一款：荣威D7

上市时间：2023年11月8日

上汽荣威作为一个有着一定“合资基因”的国产汽车品牌，曾经该品牌旗下的不少车型都广受消费者的追捧，但最近这几年该品牌旗下的车型销量逐渐下滑。但目前新能源汽车的发展已经逐渐成为一大趋势，因此，上汽荣威也开始推出一些新能源车型，即将上市的荣威D7就是上汽荣威旗下的一款新能源中大型车，新车的长宽高为4890*1872（1890）mm*1510mm，轴距为2810mm，与同级别的车型相比，新车的车身尺寸并不算很出众。

在外观设计方面，荣威D7整体的造型属于比较简约时尚的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下主流审美的。车头部分，新车采用了新能源车常用的无进气格栅设计，而两边的大灯组则采用了分体式的设计，因此，车头看起来虽然简约，但还是有着一定时尚科技感的。荣威D7车身侧面的设计较为常规，不过由于新车配备了隐藏电动门把手和双色轮毂，因此，车侧也有着一定的科技感和运动感。车尾部分最为亮眼的当属它的尾灯设计了，新车的尾灯造型较为具有个性，并且还采用了熏黑的工艺处理，在具有较高辨识度的同时要有着一定的精致感。

内饰方面，新车采用了黑白搭配的内饰配色，看起来年轻且时尚。另外，新车的中控台造型比较简约，但由于新车配备了双联屏，并且中控台还采用了大面积钢琴烤漆面板的装饰，因此，整个内饰看起来有着不错的科技感和精致感。荣威D7的车内空间是比较宽敞的，并且新车的后排中间地台做到了纯平，在较大程度上保证了后排中间位置乘客的乘坐舒适性。动力方面，荣威D7有纯电动和插电式混动两种动力版本，纯电动版本搭载的是最大马力197Ps或211Ps的电机，百公里加速成绩为7.3s或6.5s，而续航里程为510km或610km；插电式混动版搭载了1.5L自然吸气发动机+最大马力204Ps的电机，该版本7.9s破百，而纯电续航里程为125km。

第二款：阿维塔12

上市时间：2023年11月10日

由于在新能源汽车领域中没有了各项技术的限制，所以最近这些年国内汽车市场中出现了越来越多的新能源车企，并且其中还不乏一些刚“出道”就走高端化路线的品牌。阿维塔科技就是一个刚推出就走高端化路线的国产新能源汽车品牌，目前，该品牌旗下已有阿维塔11在售，而即将上市的阿维塔12是品牌旗下的第二款车型。阿维塔12定位新能源中大型车，新车的长宽高达到了5020*1999*1460mm，轴距为3020mm，与同级别车型相比，新车的车身尺寸是有不小优势的。

虽然阿维塔12是一款车身尺寸比较大的中大型车，但该车的外观设计并未采用稳重大气的设计风格，而是采用了较为个性运动的外观设计。车头部分，新车也采用了时下流行的分体式大灯设计，且LED日行灯的造型较为夸张，所以车头不但有着较高的辨识度，而且科技感也呈现得不错。阿维塔12车身侧面的设计较为简约，不过由于新较高的窗线配合大尺寸的轮毂还是给车侧营造出来了比较强的运动感；此外，新车还配备了无边框车门，这个设计想必是很多年轻人都会比较喜欢的。车尾部分，阿维塔12的尾灯采用了窄且长的设计，看起来很有辨识度；此外，新车原厂就配备了电动尾翼，这个设计给车尾增添了较强的运动感。

阿维塔12的内饰设计较为简约，新车配备了大尺寸的中控屏，并且还采用了目前比较少见的电子后视镜，因此，内饰的科技感是呈现得比较足的；此外，新车的方向盘造型也较为别致，采用了不规则的造型，这个设计给车厢内增添了一些个性感和运动感。动力部分，阿维塔12是一款纯电动车型，新车有两驱版和四驱版，两驱版搭载了最大马力313Ps的电机，而四驱版搭载了最大马力578Ps的双电机，至于新车的加速成绩和续航里程目前官方还未公布，后期我们也将持续关注。

综上所述便是这两款新能源新车的一些介绍了，那么你觉得上述两款新车分别定价多少比较合适呢？欢迎在评论区留言讨论。