120位科学家学者联名致信巴黎奥组委，呼吁放弃把丰田氢能源车作为奥运会官方用车，理由是当前全球范围内超过百分之96的氢气仍然依赖于石化燃料生产，仅仅是比传统内燃机汽车稍微清洁一些，污染程度远高于电动汽车。官方使用氢能汽车完全违背了奥运会净零排放的理念。 我估计这个新闻又得让那些鼓吹丰田的破防了，尤其是那些日本ip以卖假机油为生的几个大v们，请问制造1公斤的氢气需要50度的电，才能跑个80公里，但是国产50度电的新能源能跑小400公里。所以电解制氢，再用氢驱动汽车是不是纯属脱裤子放屁，为什么你们宁愿跪在日本已经筑起的氢能源汽车专利高墙下为丰田摇旗呐喊呢，都什么成分自己品品。 丰田的小算盘打的挺好，在奥运会上推广氢能源汽车，会给欧美带来氢能车希望，毕竟他们卷电车已经死路一条了，丰田也不想眼睁睁看着这些昔日的燃油老友和自主品牌合作代工打的火热。我在很早做汽车自媒体的时候就分析过，氢能源只能适合在商用车领域。而且氢能是二三十年的老技术，中国早在2010年就开始布局氢能源技术研发，也就是所谓的两条腿走路。为什么我们的方向选了电不选氢，因为氢的安全性问题一直没有解决。60的速度碰撞，立刻会引发爆炸。如果加氢站爆炸，威力足以瞬间抹平五六百米范围内的所有建筑。那些鼓吹丰田的大v，你这么喜欢氢能源，你自己愿不愿意在车上背着一个碰着就炸，爆炸量超过一枚导弹的液氢呢？如果你不愿意，你为什么要骗你那些一知半解的粉丝呢，卖点机油就能天天陪着你颅内高潮。 存储和运输的问题就不提了，再说说国家战略问题，在大是大非面前，我们也不可能选择氢，日本德国两个战败国就是因为手握大量燃油车专利躺着赚钱，我们好不容易找到了可以超车的机会，难道还要在氢能问题上被人牵着鼻子走吗，丰田手握大量专利，日本本土那点小破市场早就决定了他发展的上限，他巴不得其他国家陪他一起玩氢，大家这些年也都看出来他吊样了，所以宁可慢点也要自己折腾。所以在世界汽车工业里就是现在这个局面，中美的电动汽车已经起来了，即便丰田的氢能专利到期，也没人会去陪他玩，哪怕他每次都要去搭钱赞助奥运会赞助世界杯，中美欧都不可能在氢能上发力。 现在还能为丰田说话的也就只有那些跪着起不来的精日了。悲哀。