奇瑞汽车旗下的截图山海L7已经正式上市，该车采用了插电式混合动力，该车集成了奇瑞优秀的动力底盘系统，拥有出色的性能以及较低的能耗，在售车型共有四款，指导价为12.98-15.98万元，限时以旧换新价10.68-12.48万，综合续航达到了1300km，在保持低能耗的同时，还不需要担心长途出行的补能问题。

外观方面，该车采用了“山海共生美学”，采用了封闭式的前脸设计，灯带非常扁平化，而且采用了贯穿式结构，结合下方隐藏式的远近光大灯，看起来非常时尚。在功能方面，大灯支持自动开关、高度调节、延时关闭等功能，具有出色的照明效果。

作为一款中型SUV，捷途山海L7的车身长宽高为4749*1900*1720mm，轴距2745mm。车顶采用溜背式的设计手法，并且在尾部微微探出，形成一个小尾翼。腰线比较锋锐，穿越两个常规的门把手，配合多幅式的铝合金大轮毂，展现出良好的运动感。

内饰采用了橙色和黑色的拼接设计，还加入了银色的镀铬饰条，以及钢琴烤漆饰板，另外就是大量的皮质覆盖物，保障了良好的舒适性。车内配备了双联屏，由12.3英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏组成，车机操作顺滑，屏幕显示清晰，还配备了支持连续对话的语音助手，在测试过程中，语音助手可以精准的识别出多个命令，并且快速执行，用起来很方便。

在中控台的下方，还有两个放置手机的面板，右侧支持无线充电，最大50W，还有两个凸起的结构用来防止手机滑动，保持充电的稳定性。后方是杯架和扶手箱，档把采用了怀挡设计，空间显得比较整洁。另外车辆还配备了车联网、OTA升级、导航系统等功能，为日常用车提供了方便。

座椅采用了2+3的布局方式，包裹材质为仿皮，表面有大量的小孔和纹理，保持了良好的透气效果。在体验方面，我们的试驾员身高176cm，坐在前排，调整好驾驶位置，头顶空间将近两拳。保持不动的情况下，坐到驾驶位后方，此时头部空间在一拳半左右，腿部空间在两拳左右。另外我们还尝试了后排坐三个成年人，由于地台比较平整，也不显得拥挤。车辆还配备了全景天窗，可以开启，后排的视野和明亮度比较好。

动力方面，车辆搭载了1.5T插混系统，其中1.5T发动机最大功率为115kW、峰值扭矩220N·m，使用92号汽油，WLTC馈电油耗为5.18L/100km。电机功率为199kW（271Ps）、扭矩395N·m。这套动力系统相较于竞品车型来说，具有很大的优势，尤其是在馈电状态下，动力输出更强，配合前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，以及良好的调校处理，整体的驾驶感受非常出色，变道和转向的稳定性很强，暴力加减速也不会有大的抬头动作。续航方面，车辆搭载了19.43kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航120km，CLTC综合续航达1300km，可以满足常见的出行场景。

总结：捷途山海L7的总体特点就是性能很强，1.5T发动机加上高性能电动机，组成的插混系统，可以轻松驱动这款中型SUV，还能有较低的能耗，以及较长的续航能力。另外车辆的空间也比较大，乘坐舒适性高。在配置方面也有常用的360°全景影像、定速巡航、连续性语音识别等功能。另外还有限时10.68万的价格，还是非常值得考虑的，大家怎么看呢？