7月4日，江苏政府采购网披露的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告（三）》显示，特斯拉Model Y后轮驱动版进入江苏省政府新能源用车采购目录，报价249900元。

此事迅速在网上引起大家的关注，因为大家也都知道，这个政府用车肯定是必须要国产的，不能要那种进口的。要不然的话，之前特斯拉就不会被一些地方禁止进入，而此次公布的政府用车采购名单里面居然有特斯拉，不由得让人吃惊。

因为大家都知道此前多个政府部门和机构发布通知，禁止特斯拉车辆进入敏感区域和场所，以防止其潜在的安全风险。导致很多在内工作的人员不敢购买也不敢驾驶特斯拉。

禁令源于特斯拉汽车的一项预警功能——哨兵模式，特斯拉的哨兵模式允许车辆在车主离开后通过摄像头对周围环境进行实时录像，并将录像资料上传到特斯拉总部服务器。该功能原意是在保障车主财产安全，但在涉及国家安全的场所，如机场、车站以及重要水利设施等，这一功能却可能演变为潜在的风险。这种移动的监控摄像头可能使特斯拉汽车成为一个潜在的信息泄露源，引发了一系列禁止特斯拉入内的举措。

从此前被拒之门外，到如今进入政府采购名单，是什么让特斯拉实现了“逆袭”呢？

对于网友的热议，江苏省政府采购中心也表示，此次采购系特斯拉主动报名，采购中心根据参数和价格两个维度评判，认可特斯拉入围资格：

1、根据框架协议征集公告附件、开放式框架协议采购征集文件第四章采购需求技术要求显示，越野车含SUV的技术要求为：5座-7座，轴距大于2600mm（含），纯电续航里程≥400KM、增程式≥100KM、插电≥60KM，快充时间不大于0.8小时达到快充电量80%。而价格角度，采购最高限价为25万元。

因此，特斯拉Model Y这款车型符合以上条件，目前，特斯拉Model Y后轮驱动版（标准续航版）轴距为2890mm，CLTC纯电续航554公里，百公里加速5.9秒，最高车速可达217km/h，其官方指导价为24.99万元。

2、政府采购不采购进口货物，进口货物需特殊审批，但特斯拉不属于进口，属于国产的车。

特斯拉上海超级工厂自2018年项目启动以来，不仅快速发展成为特斯拉在全球最大的生产基地，而且在短短几年内实现了高达95%以上的零部件国产化率。这也意味着，如今行驶在中国街头的绝大多数特斯拉汽车，从电池到电机，从车架到外壳，几乎所有的核心和关键部件均在国内生产。

其实特斯拉能入选政府采购目录，最主要的两个原因是较高的国产化率和数据安全得到了认可。

在数据安全方面，特斯拉也获得了有关部门的认可。在今年北京车展期间，大家都在惋惜特斯拉未亮相北京车展，4月28日，马斯克却低调的乘坐专机到北京开展了他的中国之行。当日下午，中国贸促会会长任鸿斌会见了马斯克。

当晚，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》。通报显示，比亚迪、理想汽车、路特斯科技、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业共计76款车型符合汽车数据安全（车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等）4项合规要求，其中特斯拉是唯一一家符合合规要求的外资企业。在公告发出后，各地也在陆续解除对特斯拉等智能网联汽车等禁行禁停限制。

此外，特斯拉透露，特斯拉已于2021年建成特斯拉上海数据中心，实现数据本地化存储。同时，特斯拉还引入了第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，并通过安全管理体系认证（ISO27001）。

进入采购名单就意味着一定会被采购吗？对此，工作人员表示，要具体看各级机关事务管理局和使用部门采购部门的意向。那么你们认为特斯拉能成为公用车吗？