黔桂铁路扩能改造最新消息：2024年8月27日，黔桂铁路增建二线项目可评审获批，铁路项目将于贵南高铁河池西站进行换乘；2024年10月，铁路项目报国家发改委；争取2024年12月前，批复初步设计，争取早日开工建设。

黔桂铁路简介：1959年1月7日全线开通运行，连接贵阳与柳州的普速列车，目前长约489公里。于2004年12月进行扩能改造，设计速度为120km/h，单线电气化铁路。

目前，黔桂铁路以货运为主，途经较少的普客列车。即K141/142次列车由南宁至成都西，K873/874次列车由湛江至成都东等，上述4趟列车都途经黔桂线。除了上述列车外，可能还有其它普客列车，欢迎补充。

本次扩能改造项目线路：沿柳州市、【河池市】宜州、南丹，项目终于贵阳市，全线长约412公里，设计速度为160km/h。该项目建成通车后，减轻黔桂铁路的运输压力，提升运输能力，重要的是在河池西站进行换乘（贵南高铁：连接贵阳市与南宁市，2023年8月31日全线开通运行，设计速度350 km/h）。届时，旅客在柳州通过河池，可直达贵阳（贵南高铁），不再绕桂林，同时结束河池市宜州区不通动车组的历史。

目前，柳州至贵阳有唯一的高铁车次——G3740次列车，09:47从柳州站出发，13:05到达贵阳东站，中途停靠3个车站（永福南、桂林北和都匀东等车站）。两地间耗时3小时18分钟，途经线路沿：衡柳线（设计速度200 km/h）、桂西桂北联络线，贵广高铁（设计/运营速度300 km/h）、贵阳东北环线等运行。