文中指出，在我国承诺将上海打造成国际金融中心超过15年后，这座港口城市未能兑现其最初的承诺。上海是一座拥有航运路线和西租界的城市，大道两旁独特的树木最初是从欧洲引入的。
自1979年改革开放以来，这座城市经历了数十年的经济增长，是世界上最大的集装箱港口，也是许多外国公司的基地。但现在，在太平洋两岸贸易保护主义和相互猜疑的新时代中（本文作者想说，事实是西海岸在贸易保护），它令人不安，并且与国际金融越来越脱节。
文中指出，在2024年，没有一家外资银行参与中国上市企业IPO活动。（下图为外国银行参与我国企业IPO数量）（文中忽略了美国禁止投资产生的负面影响。）
文章中引用一家亚洲央行一名员工的发言称，全球投资者“希望直接从上海证券交易所购买股票，而不是通过香港的沪深港通计划购买股票”。
同时文章还称，经济放缓也是掣肘上海国际金融中心建设的一个因素。（下图为我国近些年GDP增速）
同时，上海的外籍人口急剧下降。该市一家智库的一项估计显示，到 2023 年底，外国人口为 72,000 人，而 2018 年则超过 200,000 人。
上海的建设国际金融中心来龙去脉！2009年4月，《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》正式发布，明确提出“到2020年上海要基本建成与我国经济实力及人民币国际地位相适应的国际金融中心”的战略目标，至今已经15年。
2019年1月，上海市政府再次称，上海5个维度发力确保2020年迈入全球金融中心前列。
五个纬度分别是：
上海基本确立以人民币产品为主导具有较强金融资源配置能力和辐射能力的全球性金融市场地位基本形成公平法治、创新高效、透明开放的金融服务体系基本建成与我国经济实力以及人民币国际地位相适应的国际金融中心迈入全球金融中心前列就2019年上海市政府发布的目标来说，第1点和第3点想要实现或者说想要不实现都很难。那么重点聊一下第2点和第4、第5点。
根据国家高端智库2024年9月24日发布的《全球金融中心指数 36期》来看，上海在全球十大金融中心中排名第8，较2023年下降1位，积分同样下滑。
从2010到2021年，上海的排名可以说要好于现在的上海。
2011年上海的GFCI排名全球第5,2012年第8,2013到2017年，上海全部跌出前十；2018年到2024年，上海全部跻身全球前十，其中2021年曾排名全球第3，仅次于纽约和伦敦。
之后，上海、深圳、北京的排名都出现下滑。可以说与2009年刚提出目标的那几年，上海的排名在2020年和2021年的确靠前，但是随着疫情的到来，上海国际金融中心的地位出现了下滑。
所以，上海在2020年基本实现了2009年的目标，只是近两年，出现了下滑。《金融时报》的文章如果放在2021年写就可能不成立，但是如今撰写上海目标没有实现有点马后炮的意思！
