方程豹豹5焕新，起步价从23.98万起。

去年豹5刚出的时候，豹5已经将越野的门槛拉低了一次，不过对我来说高了，现在起步价23.98万，就连我都觉得踮下脚也能够得着了。

个人认为这是比亚迪开始下放云辇技术开始用产品实现技术平权，让更多的人可以去越野。但以方程豹的产品特性，出色性能打造不止越野的体验。

至于为什么我说下放云辇技术，是因为之前北京车展时比亚迪展示的云辇Z，其动画演示已经可以做到车辆通过不规则路面时，车中水杯的水面也只是有波纹不会洒出来，我预计更高价位的车型会采用更新的云辇技术。

回到豹5本身，目前推出的4个版本中，探索版和领航版没有云辇P系统，云辇豪华版和云辇旗舰版才有。

那么这四个版本有什么不一样呢？首先来看定位，探索版和领航版属于其宣传语“悦己宜家”中的“悦己”，而豪华版和旗舰版是“宜家”。从字面意思就可以看得出，悦己侧重于自己爽，宜家侧重于大家爽。

我们可以从配置中看出，比如:

①50英寸抬头显示

②车载冷暖冰箱

③后备箱电吸门

④nappa真皮座椅

⑤第二排座椅4:6放倒

⑥主驾副驾座椅按摩腰托

这6个配置在“悦己”中的领航版（25.98万）有，探索版（23.98万）没有。在“宜家”中的云辇豪华版（27.98万）没有，在云辇旗舰版又有。

很显然，从这里可以看出比亚迪对云辇技术的一种自信，云辇作为比亚迪特有的技术，在这里用来划分和常规智能化配置的商业价值，比亚迪认为云辇技术对驾乘体验的提升是要高于常规智能化配置的，按照以前燃油车时代的定价，都卖到次于顶配的价格，应该是上述6个配置都有的，但豹5搞了个新的打法，这个就看后续市场反馈了。

而云辇版本的确是符合“宜家”这个设定的，不管是驾驶，还是乘车都会感觉更舒适。用于越野也更方便高效。

同时这也是区分开豪华版和旗舰版的打法，顺带一提，电动伸缩踏板和流媒体后视镜只有顶配的旗舰版才有。

不管是越野还是做常规SUV用，我个人都倾向于选装20英寸的轮毂，轮子大跑得快，之前去试驾宋L时明显感觉出来轮子大的好处。而4个版本都是标配18英寸的轮毂。

最后看一下这辆车的基本参数，长宽高为4890mm×1970mm×1920mm，轴距2800mm。

百公里加速4.8s，亏电油耗7.8L/100km，续航1200公里。

关于越野方面豹5有两个特有的本领:其前差速锁，后差速锁和能量中锁是专门应对越野单轮甚至多轮打滑。豹式掉头让转弯半径控制在3.4m，能适应道路狭窄的场景。

总体来说，豹5的整体感觉就是进可越野，退可城市SUV，有很强的综合性，玩越野的可以尽情去野，平时放假想去探险，玩初级越野，去没去过的地方露营的人也适合。