不知大家有没有发现，近两年，6座SUV越来越火了，因为大家发现这类车型，不仅能提供更多座位，而且二排独立座椅既方便了三排的进出，也大大提升了乘坐体验，再加上各家新能源车企各种卷配置，6座SUV市场渐渐吸引了越来越多的入局者。但此前市场中6座SUV的价格都普遍比较高，基本都要20万以上，那么，有没有售价亲民、家用能力出众的6座车型呢？或许6月28日上市的零跑C16，能够成为这个问题的答案。

零跑C16的售价其他6座SUV比起来要亲民不少，指导价为15.58-18.58万，作为新能源车零跑C16也能减免购置税、直接上绿牌，而且现在还有双终身免费质保、7000元选装抵扣券等权益。同时，零跑C16也是一款配备6座的中大型SUV，车内采用2+2+2布局，也能够满足多娃家庭的出行需求。

当然，一款车型是否适合家用，只看价格和座椅布局显然不够，所以接下来让我们围绕日常家用场景，来分析下零跑C16的产品力表现。

首先来看尺寸空间，大空间能够保障座舱内的乘坐舒适度，优化多人出行时的体验。零跑C16有着4915mm车长，1905mm车宽，1770mm车高以及2825mm轴距，尺寸可以媲美丰田汉兰达，略大于比亚迪唐DM-i。在这样的尺寸加持下，零跑C16的座舱空间并不局促，能够保障第二排、第三排乘客的出行体验。

在坐满6人的情况下，零跑C16还能放下2个24寸的行李箱，在全家周末出游时，必备的野餐用品有地方放。如果需要存放大件物品，也可以将车内的后排座椅放倒，实现4座-6座随意切换，以此来扩展零跑C16的适用场景。

接着让我们来聊聊乘坐中的舒适度和相关配置，这能够提升我们出行中的体验。零跑C16注重行驶静谧性，在前风挡、前门、后门位置均配备双层静音玻璃，全车共有43处声学包，能够有效降低风噪/路噪/电机噪声。在实测中，零跑C16的60Km行驶噪音为56.8dB，120Km行驶噪音为66.3dB。作为参考，理想L9的60Km行驶噪音为56.1 dB，120Km行驶噪音为64.5dB，两款车型的静谧性很接近。

零跑C16的后排还配备15.6英寸吸顶屏，这个配置和理想L系列类似，在高通8295芯片和丰富的应用生态加持下，零跑C16能够满足后排乘客的娱乐需求，长途旅行中不会觉得出行太无聊。车内的第二排座椅除了采用独立结构外，还配备加热/通风功能，座椅靠背支持145°大仰角调节，也能带来久坐不累的乘坐感受。

然后来分析动力系统，零跑C16不仅提供了增程式动力，还有纯电版车型可选，让消费者可以根据用车场景、用车需求来自由选择合适的动力总成。需要注意，零跑C16纯电版车型全系基于800V高压平台打造，支持高压充电，最高充电功率为180kW，实际充电中只需要15分钟就能将电池电量从30%补充到80%，相当于喝杯咖啡的时间，就能快速补充续航，降低大家对续航的焦虑。

在安全方面，零跑C16也达到了中国保险安全指数优秀水平，整车的扭转刚度达到35641牛·米/°，还有AI BMS实时智能电池管理系统、49L三排横贯式侧气帘、电子防翻滚等安全配置加持。

最后进行总结，零跑C16作为一款顶配售价不到20万的车型，在空间、配置、动力方面都展现出了诚意，综合品价比在同级车中处于领先水平，甚至可以说不输那些三十多万的六座SUV。相信凭借这样的价格和产品，零跑C16会成为零跑家族的又一爆款。