在今年的这次广州车展上，高调亮相的别克全新OMPV概念车可谓赚足了眼球，它预示着下一代GL8的设计方向，也透露了别克在MPV市场上的雄心壮志。

那么念寒就要跟车友们好聊聊这款概念车，看看它究竟有哪些亮点和槽点，值不值咱们期待吧。

首先最引人注目的就是它近乎全封闭的前脸，这几乎明示了它是一款新能源车型，大概率是纯电。这与别克大力发展电气化的战略方向也是一致的。

大家可以想想看，现在市场上叫好又叫座的MPV，有几款是纯电的？别克如果抢先占领了这个细分市场，那绝对是抢占了先机，对不对？

再来看看它的侧面造型。发动机舱盖高度与腰线近乎齐平，这使得车头看起来更加厚重，也更有未来感。

A柱倾斜角度很大，起始点与前轴中心点一致，这种设计最大好处是能够扩大车内空间，提升乘客的舒适度，不过估计会压缩前部机舱空间。

所以大家也看到了，进一步佐证了我前面说的，这车大概率是纯电，毕竟传统燃油车需要更大的机舱空间来安放发动机和变速箱等部件。

车侧还有一条从A柱贯穿至车尾的银色饰条，算是给这个大块头增添了一丝灵动。B柱、C柱、D柱都采用了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果，这种设计现在很流行，视觉效果确实不错。

车尾上翘式的腰线设计也值得一提，它与前几代GL8阶梯式的侧窗线条设计效果有异曲同工之妙，也算是对经典的一种传承和创新吧。

车尾部分，目前只能看到贯穿式的尾灯组，其他的设计细节还比较保密，吊足了大家的胃口。

聊完外观，我们来谈谈它的定位。按照别克官方的划分，现在的GL8家族属于第六代产品，包括陆上公务舱、新一代陆尊、陆尊PHEV，以及定位更高的世纪。

如果这款OMPV概念车量产后以GL8的身份推出，那它很有可能就是第七代GL8了。

要知道，今年9月，GL8家族刚刚庆祝了第200万辆下线，这足以证明GL8在国内MPV市场的统治地位。第七代GL8的推出，无疑将进一步巩固别克在MPV市场上的领先优势。

当然了，念寒作为一名车评人，我必须客观地评价这款车。它确实有很多亮点，比如前卫的设计、宽敞的空间、可能搭载的纯电动力系统等等。

但也有一些潜在的不足，比如纯电MPV的续航焦虑、充电便利性等问题，这些都是消费者比较关注的。

还有就是价格，如果定价过高，可能会影响它的市场竞争力。毕竟现在MPV市场的竞争也越来越激烈了。

各位车友们，你们觉得这款概念车怎么样呢？说说你们的看法。你们最期待它有哪些配置呢？续航里程达到多少才算合格呢？价格方面，你们觉得定在什么价位比较合适呢？

再来说说现款GL8的一些情况，最近别克为了提升销量，也推出了一些优惠政策。比如9月底，GL8陆上公务舱的限时售价降到了19.79万元起，比指导价低了3.5万元。

10月底，新一代GL8陆尊也上市了，起售价26.99万元，比老款GL8 ES陆尊的起售价低了4.8万元。这些优惠力度还是相当大的，也看得出别克想要稳住市场份额的决心。