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文/编辑：快看张同学

自上个世纪以来，全球各大国在航天科技领域取得了飞速进步，人类对浩瀚宇宙的探索越来越密切，各国竞相发射探测器深入太空，开展前所未有的星际之旅。

截至目前，美国所发射的探测器最远探测距离达到了240亿公里，而印度最远探测也已突破至8000万公里，那么中国表现如何呢？

人类对星空的探索源远流长，但由于缺乏精准的测量工具，古人只能借助兽皮、龟甲和石碑等原始媒介来记载他们的天文观察，难以精确留存那些浩瀚宇宙的奥秘。

直到近代，随着望远镜的发明，我们才逐渐揭开星系形态多样的面纱。

进入二十世纪下半叶，火星的神秘面纱才开始被探测器缓缓揭开，而土星那壮观的光环，直到最近数十年才得以清晰呈现在世人面前。

这些对宇宙认知的深化，皆源自于无数科学家、工程师和技术人员的辛勤耕耘，他们秉承着人类对未知世界的向往，不懈探索，共同书写了人类航天史的辉煌篇章。

不过真正的太空探索则起步于上世纪中叶，那时正值美苏冷战，两国在军事科技上的较量催生了太空竞赛。

1957年，苏联率先发射了“斯普特尼克1号”，标志着人造卫星时代的到来。

美国随即响应，于1958年成功发射“探险者1号”，自此人类正式踏入太空探索的新纪元。

1977年美国又向遥远的星海发射了“旅行者1号”，起初“旅行者1号”的任务并非星际航行，而是对行星进行考察。

上世纪60年代，科研人员有了一个重大发现，那就是1980年前后，四颗行星将罕见地与地球形成一条近乎完美的弧线。

若探测器能依次穿越这条弧线，仅需少量燃料即可借力行星的引力加速，实现对四颗行星的连续探索，这样的机遇，每176年才有一次，因此显得极为宝贵。

为了把握这一千载难逢的机会，美国于1977年相继发射了两枚探测器，其中之一便是“旅行者1号”。

如今“旅行者1号”已在太阳系边缘遨游了数十年，截至2024年6月，它与地球的距离已达约240亿公里。

“旅行者1号”就像是一位永恒的旅者，在无垠的宇宙中穿行，源源不断地向地球传输珍贵的科学资料与震撼的影像。

尽管部分仪器已失效，但它依旧坚韧地航行着，保持着人类探测器所能达到的最远纪录。

美国在航天领域的成就固然不容小觑，然而一直被戏称为“阿三”的印度，同样不甘落后，近年它一直致力于追赶中国，通过频繁发射各类探测器展示其航天实力，力求在太空探索的舞台上占据一席之地。

那么，印度探测最远的探测器是什么呢？

近年来，印度在军事工业方面的搞笑新闻可谓一桩接着一桩，使其屡屡成为国际关注的焦点。

比如航母建设进度缓慢，开工几十年却迟迟未能服役；空军飞行器也是事故频发，动不动就摔了几架飞机，还有陆军主战坦克“阿琼”历经数十年研发却未能形成有效作战能力的情况。

然而与军事装备的事故频发不同的是，印度的航天科技领域却有着卓越的成绩。

自早期起步，印度便致力于航天技术的自主研发，经过多年耕耘，已积累了一定的技术底蕴与实战经验，这一努力使印度作为一个发展中国家，在人类探索宇宙的征程中占有一席之地。

1957年，苏联成功发射了人类史上首颗人造卫星“斯普特尼克一号”，此举不仅激发了美国的科技竞争意识，催生了阿波罗登月计划，更标志着人类步入太空时代。

受此激励，“印度太空计划之父”维克拉姆·萨拉巴伊博士积极倡议，最终促使印度总理尼赫鲁于1962年批准成立印度国家空间研究委员会。

该委员会直接对总理负责，全面承担起空间探索项目的重任，印度的太空探索由此驶入加速道。

2012年，印度宣布启动一项雄心勃勃的火星探测计划，代号“曼加里安”，起初这一大胆设想或许被许多人视为天方夜谭。

然而，印度仅耗时数月便完成了火星探测器的筹备工作，“曼加里安”号于2013年11月成功升空，经过十个月的漫长旅程，准确抵达预定的环火星轨道，并向地球传回了首张火星影像。

“曼加里安”号经历了七次轨道调整，耗时约320天，跨越了近0.8亿公里的距离，成功抵达距离太阳约2.3亿公里的火星轨道。

这一成就赢得了国际赞誉，要知道同样的任务美国可是耗时了六年，而印度仅用了两年多的时间，这不得不让钦佩

尽管如此，在美国的“旅行者1号”和中国的“天问一号”面前，“曼加里安号”的飞行距离和探测成果还是有些相形见绌了。

那么中国的探测器情况如何呢？

中国的航天事业，可以说从零起步，经历由简至繁、由粗至精的发展历程，在持续探索宇宙奥秘的征途上，中国于2020年迈出了关键一步，成功将火星探测器“天问一号”送入太空。

2020年7月23日，搭载“天问一号”的长征五号运载火箭在文昌航天发射场腾空而起，顺利进入预定轨道，其总质量达5吨，由环绕器、着陆器和巡视器三部分构成。

经过近半年的星际旅行，2021年2月10日，“天问一号”与火星相遇，相较于印度火星探测任务，中国此次任务的飞行时间缩短了一半，并成功实施了火星捕获，进入环绕火星运行的轨道。

随后经过为期三个月的火星表面详细勘察，2021年5月15日，“天问一号”所携带的“祝融号”火星车平稳着陆火星表面，开启了中国火星探索的新篇章。

如今，“天问一号”探测器与地球之间的距离已超过1亿公里，尽管“天问一号”和印度的“曼加里安”号均成功抵达火星，二者探测距离相近，但中国对宇宙的探索远未止步于此。

“天问一号”也并不是中国探测器的极限，早在2010年，中国就已发射了“嫦娥二号”月球探测器，圆满完成了月球探索任务。

至2014年中旬，“嫦娥二号”与地球的距离已突破1亿公里，而根据北京航天飞行控制中心预测，未来“嫦娥二号”将飞行至距地球约3亿公里的远方。

作为中国深空探测的开路先锋，“嫦娥二号”为中国后续深空任务积累了宝贵经验，尽管与美国在深空探索领域尚存差距，但中国从未停下前进的脚步，我们也期待我国能够在宇宙探索领域，创造更多的奇迹。

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参考来源：

2024-04-24 08:54 澎拜新闻 早安·世界|“旅行者1号”再发回可读数据，它已飞行46年

2014年09月23日 08:22 新京报 印度探测器飞行7亿公里接近火星

2020-12-15 08:11 天问一号探测器距离地球超过1亿公里

2013-06-01 10 02:44 北京晨报 “嫦娥二号”距地可达3亿公里