日前，在中汽中心的雷电实验室，极越汽车进行了水火雷电石五大测试，再一次验证了自己在新能源汽车电安全方面的强大实力。

面对残暴的刮底测试，即便是17厘米高的的金属桩，极越的车子丝毫不惧，电池外壳完整，车辆可以正常运行；

在深水浸泡测试中，水深半米，已经没过了车轮，极越CEO亲自开车测试，依旧是能开能用，一切正常；

还有高温烈火炙烤，可以看到火势的凶猛程度高于标准，连一旁的CEO都露出来心疼的神情，当然极越汽车同样轻松通过测试；

最夸张的挑战当属雷电暴击了，用高压雷电击中车辆，结果显示极越汽车的智驾功能依旧能正常开启，车内的语音助手simo还是那么能说会道，没有受到雷击的影响；

最后则是关于电磁辐射的测试，结果显示极越车内的数值对比同品类车型，辐射量相当低。

实际上，早在今年4月份，极越便已经首批获得NESTA安全测评认证，从充电系统、高压电气系统、EMC系统、高压功能、电池系统、消防系统等6大维度进行安全防护测试，可更全面的保护用户安全。这才有了极越汽车在中汽中心雷电实验室里的亮眼表现。

要说明的是，有实力硬刚水火雷电石的极越汽车，近期也推出了极越01的焕新款，而且力度之大，综合产品力提升明显。

首先是在新能源汽车核心的三电方面，极越01焕新款升级了碳化硅电机，并且是来自吉利浩瀚架构打造的首款碳化硅电驱产品，碳化硅模块的应用可以提升2.7%的驱动系统效率，工况续航能提升60km，所以它的CLTC工况效率能超过91.3%，高于行业90%的平均水平，而工况效率的提升，也意味着极越01焕新款有着更好的续航表现，CLTC最高可达到780km。

而且经过实测，即便是面对平均时速100km的高速工况，极越01焕新款的续航达成率也能达到79%。

续航更长，用车成本更低，这不仅是极越01焕新款在核心技术上的优势体现，也让它比不少同级车型更具性价比。

紧接着是用车体验方面，极越01焕新款升级到了第五代U型方向盘，除了两侧调整为滚轮式调节按钮，左右转向按钮也能轻松触及，其震动反馈也被调校成了物理按键的手感，使用体验有着不小的提升。

此前官方曾透露过，极越01的U型方向盘选装率高达95%，这也说明了极越在这方面的确是有自己的独到之处，才能吸引消费者的主动选择。

并且，极越01焕新款还升级了第二排的乘坐体验，把坐垫加长了30mm，使得不同体型的乘客都能得到腿部的支持，同时还增加了后排座椅的中间头枕，满员出行时，后面每一位乘客都能获得舒适的乘坐体验。

值得一提的是，极越01焕新款升级幅度那么大，但依旧做到了加量不加价，确实给到了消费者一个大大的惊喜。

再加上，极越01焕新版凭实力通过了2025版新能源汽车电安全技术体系的多项测试，可以说是安全又可靠。

极越01焕新款之后的市场表现，还是值得大家一下的。