豹5降价5万元的消息好似一记打在豹5车主们头上的闷棍。

看到这则消息，有豹5车友说，7月29日晚间的官宣大降价让他彻夜未眠，而且不少豹5忠粉也纷纷「反水」，连夜在网上表达不满与愤慨。第二天，不少眼睛布满血丝的豹5车主冲进方程豹直营店拉起横幅声讨「降价背刺老车主」。

有一位豹5车主在网上发布视频称，无奈地控诉比亚迪，他说：豹5刚上市的时候，很多人喷它，我们在网上不遗余力地去争论，甚至去证明，总想去证明自己的内心的那一点点信仰，证明自己的选择是对的，证明这个车油那个品牌的调性，结果没想到比亚迪自己（降价），就相当于我们再前方为它舍命拼死、冲锋陷阵，结果比亚迪在后边用大炮轰我们，我们就是炮灰。

当然，也有人说，市场经济要有契约精神，买定离手，如果涨价了车主们会补差价吗？道理的确如此，但换位思考，大降价给豹5车主的确造成了无形的「损失」。

不过，尽管豹5车主义愤填膺，但我们也为比亚迪说句公道话，方程豹豹5降价5万元被口诛笔伐、车主们集体骂娘，比亚迪也是受害者。当初没有你们这些人对预售30万元-40万元的不遗余力地赞美、盲订时的狂热晒单以及四处散播「陆巡霸道帕杰罗 路虎坦克牧马人」豹5全部踩脚下的激情言论，比亚迪能轻易迷失自己、陷入盲目自信的泥潭吗？结果是什么：豹5定了高价，然后和各个硬派越野车各种「撕」和各种虐传统硬派越野车。

豹5解耦电四驱的「超强表现」，近乎是颠覆了百年以来的各种物理定律，但越野老炮和专业玩越野的，不好忽悠，他们并不轻信，提出过不少观点，结果就是被比亚迪粉丝喷得体无完肤，而这无形之中这些狂热粉丝无底线的吹嘘与挑衅把豹5推向了所有硬派越野车的对立面。

于是这让诸多越野老炮对豹5产生了「兴趣」，开始测试，甚至购买豹5进行越野测试，其结果就是实际的越野性能与网络上相差甚远，吹嘘的谎言被揭破，越野老炮们说出豹5越野性能很一般，狂热粉丝又是一顿「围攻」。

退一步说，粉丝们没那么狂热，比亚迪对越野敬畏一些，对越野车市场进行更多的深度调研，自然不会把豹5推向和传统硬派越野车「对决」的舆论战中去，豹5可以以「新硬派越野」在小圈子里深耕，重点吸引那些市区通勤较多但偶尔喜欢中轻度越野的用户，或许这批人比较少，但消费趋势一直在变化，你坚持10年，也许会有巨大收获。试问，哪个在硬派越野市场立足的品牌不是深耕了十几年？

比亚迪心急，粉丝们狂热支持加重了比亚迪的「盲目自信」，结果就是豹5颠覆越野的豪言变成了「笑话」，狂热支持者成为去店里拉横幅的「中坚力量」。

比亚迪做错了什么吗？你们说车好、性能太强悍，越野车里无敌，好，那就定个高价保证利润，为买豹5的用户塑造更高的逼格；现实销量拉胯，降价5万争取销量，要保证方程豹品牌活下去，这不也是为用户负责吗？细想想，比亚迪是不是也是「受害者」？

当然，比亚迪也有自己的问题，那就是太过浮躁与好大喜功，轻信了形势与一些人的言论，对战略做出了误判。

奥地利著名作家斯蒂芬·茨威格在经典传记《断头王后》中有一句剖析被押上断头台的「王后」玛丽·安托瓦内特的绝妙名言：「她那时候还太年轻，不知道所有命运赠送的礼物，早已在暗中标好了价格。」

比亚迪，慢一点吧！