不知为何，国内汽车市场忽然迎来了硬派SUV热潮，很多人觉得这是因为坦克300爆火，让更多品牌发展这一细分市场其实很有潜力。但问题是北京汽车BJ系列车型早就上市，可却没能收获更为庞大的用户群体，所以不是说某一细分市场有潜力，而是某一车型确实有亮点。而在2023成都车展上我们就迎来了一波硬派SUV集体亮相，有捷途旅行者、哈弗猛龙、仰望U8以及方程豹豹5，今天我们就来聊聊豹5这款车型，因为它目前已经开启预售，30-40万的盲订价格对于市场来说处于中上游，再就是方程豹作为全新品牌，首款车型能否一炮打响呢？

因为该车还处于盲订阶段，所以具体车型信息还没有公布，目前只是了解到分为越野版和城市版两种风格可选。从定位来看，方程豹豹5是一款中大型插电混动SUV，并十分注重越野性能，即便是城市版也只是外观设计略微低调一些，但是越野配置没什么区别，都是非承载式车身，其它越野配置就是根据车型配置来划分。而30万起的盲订价格倒也不算贵，预计正式上市后还会进一步下探，毕竟坦克400应该是它的头号劲敌，只有带来明显的价格优势才能让它更容易在市场站稳脚。

还是先来回顾一下设计，方程豹这个品牌是比亚迪旗下新推出的越野品牌，目的是更好满足消费者不同审美，毕竟有些人已经看腻了王朝美学和海洋美学。而方程豹则是采用了“豹力美学”，与名字很是呼应，整体风格以硬派为主，车身每一处都在凸显着硬派二字。比如车头部分，矩形进气格栅与两侧大尺寸电流矩阵式大灯组融为一体，带来了较强层次感，全新品牌logo也能够很好融入其中，配合极具野性的下包围护板，硬核气场很令男人心动。而且越野版和城市版差距并不大，起码前脸设计基本一致。

从侧面来看，方程豹豹5继续以硬朗线条勾勒车身，而且多处线条隆起，自然很好提升了力量感。只是尺寸让整车看起来不算庞大，4890*1970*1920mm的长宽高和2800mm轴距，说是中型SUV应该更合适，尤其是实车图片给人感觉和坦克300差不多，站在实车面前才能略微感受到更强大气场，但车长毕竟不如坦克400等竞品。不过越野版和城市版在车身处可以更容易区分，二者轮圈样式与规格不同，越野版则是AT胎，我个人感觉这与整车气质更搭配，城市版的普通轮胎有些气场不足。

尾部设计依旧是方正轮廓为主，外挂式备胎应该是硬派SUV的惯用设计，搭配前后凸起的轮眉彰显出粗犷的视觉效果。而尾灯组内部结构很是惊艳，官方将之称为电极环扣式设计，夜晚点亮后有着较高辨识度。

要说内饰部分至今没有得到官方正式公布就很意外，因为成都车展中官方也没有阻止大家通过车窗来观看内部，可惜无法得知具体表现，如做工用料和细节配置，这些信息都要等着官方进一步曝光。就目前已知信息来看，15.6英寸中控大屏搭配12.3英寸全液晶仪表以及副驾驶娱乐屏应该会带来不错科技感，并配备Filink智能座舱，据说还有50英寸AR-HUD抬头显示系统，所以很期待坐进驾驶舱会是怎样一种驾乘体验。

具体配置只能是简单和各位介绍一下，如11安全气囊、Nappa真皮座椅、热泵空调、流媒体后视镜、主动香氛系统、L2级别驾驶辅助系统、后排隐私玻璃、前排手机50W无线快充以及18扬声器帝瓦雷音响等功能均有出现，这些配置能够满足对较高出行品质的需求，不过猜测应该是高配才有，参考盲订价格需要准备40万预算，所以谈不上有惊喜。

空间部分因为没有实车可以体验所以就不介绍了，我们也很期待该车能够带来宽敞乘坐体验，毕竟很多消费者买越野SUV不只是为了越野，平时通勤场景更多。而从动力来看，1.5T纵置高功率发动机搭配前后双电机组成了EHS电混系统，系统综合最大功率515kW，最大扭矩为760N·m，拥有智能电四驱系统，官方百公里加速时间4.8秒，在31.8kWh容量电池组应用下可带来CLTC工况下纯电续航125km，综合续航超过1200km。再就是底盘部分，前后差速锁+能量中锁实现了顶级越野配置，配合云辇-P主动式液压车身控制系统，越野能力倒也无需担心了。

总结：所以方程豹豹5都有哪些亮点呢？动力性能、越野性能毫无疑问是有着足够吸引力，即便是面对同级竞品也能够让人更心动，但智能化与舒适化表现还需要进一步了解，如果这些依旧出色，整体竞争力也就得到了保证。最后就是价格，现在坦克400还没有公布具体售价，如果届时要比豹5价格低，或许方程豹的首秀就会有些“事故”发生了。