中国汽车在欧洲的逆袭:上汽的抗争之路

享谈评汽车 2024-07-15 01:53:48

2024年7月4日,欧盟委员会在对中国电动汽车进行为期九个月的反补贴调查后,决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。这一临时关税适用于部分中国生产商:比亚迪17.4%,吉利19.9%,上汽37.6%。其他配合调查但未被抽样的中国电动车生产商将被征收20.8%的加权平均关税,未配合调查的公司税率则为37.6%。这一临时关税将于2024年7月5日生效,最长持续四个月,期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。

7月5日,上汽集团宣布,为切实维护自身的合法权益和全球客户的利益,将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会,进一步依法行使抗辩权。

上汽集团在抗辩申请中指出,欧委会的反补贴调查涉及了大量商业敏感信息,例如调查要求中国车企提供与电池相关的化学配方等,远超出了正常调查的范围。此前,商务部新闻发言人何亚东在商务部例行新闻发布会上也曾表示,欧委会在对中国电动汽车进行反补贴调查中,要求中国企业详细提供电池成分和配方、电动汽车生产成本等大量信息,种类、范围、数量前所未有,远超反补贴调查所需。

何亚东坚决反对这一调查措施,认为欧方有关做法缺乏事实和法律基础,违背世贸组织规则,破坏公平竞争,破坏全球绿色转型和开放合作,对此中方坚决反对,将采取一切必要措施,坚定捍卫中国企业的合法权益。

“欧盟是不是眼红中国电动车在核心技术领域的领先优势,想要通过这种手段来获取我们的技术呢?”不少业内人士发出质疑。这种借调查之名行抢夺之实的行为,理应受到社会公众的强烈反对和谴责。

在全球倡导低碳出行的时代背景下,新能源汽车作为推动环保事业的中坚力量,本应得到广泛支持和认可。然而,面对中国电动车迅速崛起的现实,一些传统汽车强国选择了用提高关税、设置贸易壁垒的方式来保护本国市场。这种行为不仅对中国车企不公平,也伤害了全球绿色转型的努力。

“欧洲为何不用完善基础设施、优化产业链的方式来应对竞争,反而选择了简单却又无理的关税手段?”不少欧洲消费者对此表示愤慨,认为这种做法是一种歧视和虚伪的表现。

上汽集团并未因欧盟的临时反补贴税措施而退缩。6月13日,上汽集团发表公开声明,明确表明自身立场:“我们依靠的是技术创新,而非政府补贴,竭诚为中国以及海外100多个国家和地区的消费者提供绿色环保的优质产品。”

上汽集团在技术创新方面成绩斐然。自进入电动汽车领域以来,上汽已在研发领域累计投入超1500亿人民币,拥有26000多项有效专利。

今年5月上汽集团一口气发布了“七大技术底座2.0“版,包括新一代星云纯电专属系列化平台、珠峰一体化整车架构、星河一体化整车架构等三大整车技术底座,以及魔方电池、蓝芯动力总成系统、绿芯电驱动系统和银河全栈智能解决方案等四大关键系统技术底座。

其中,上汽自主研发的“星云”平台,每度电的续驶里程提升了超30%,为电动汽车的竞争力增色不少。预计全固态电池的能量密度将超过400Wh/kg,同时成本有望大幅下降,最高预期达到40%。上汽零束科技基于全栈3.0技术研发的第一代“中央大脑”已在上汽高端智能电动车品牌智己的最新产品上实现落地应用,全栈4.0的研发路径也正在积极规划中,并且上汽集团也于近期成为国内唯一乘用车、商用车两大自动驾驶项目双双入选全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单的车企。

上汽集团的海外销售表现优异:2023年海外销量达到120.8万辆,其中在欧洲市场就贡献了33万辆。同时,MG名爵全球销量超过84万辆,MG4 EV的海外销量突破13万辆。在英国、德国、荷兰等主要市场,上汽集团获得了多项年度荣誉,包括年度最佳车型、最佳紧凑型车等。

据悉,上汽集团2024年1月至6月的海外新车交付量为55.4万辆,同比增幅达到13.9%。在欧洲市场的终端交付量超过12万辆,

与此同时,销售网点的数量正在快速扩展,预计至年底将从1000家增长到2000家。上汽已明确将在欧洲建厂,目前正处于选址阶段;再次,在研发端,上汽宣布将在德国法兰克福设立工程技术中心,为海外消费者研发更多满足其需求的产品;在未来的24个月内,上汽计划在欧洲市场投放14至15款新车型。

面对这一局势,上汽集团副总裁袁映琛在“绿动欧洲——中欧企业家圆桌论坛”上表示,“上汽有足够硬核的科技,上汽有足够好的产品,在欧洲本地也有很好的用户反馈,我相信这些举措只是暂时提高了我们的难度,但是我们会持之以恒地,采用一切必要的法律和商业的手段,来捍卫上汽的正当合法权益,从而去破解这些难题。”

欧盟的临时反补贴税措施,虽然在短期内对中国电动车企业造成了一定困扰,但从长远来看,这一行动更像是一场不公平的竞争手段。中国电动车企业只有通过不断提升技术、扩展市场才能真正站稳脚跟。在此背景下,我们也希望欧盟在未来的投票中展现出更多的理性和公平。

各位读者,对上汽集团在面对欧盟临时反补贴税措施时展现的应对措施和技术创新有何看法?您认为这一争端最终将如何收场?欢迎在评论区留下您的见解和观点。让我们共同关注这场中欧之间的贸易博弈。

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