今天路过三元里村。

发现该村对管理电动单车，又出了奇招怪招！

那些停在村周边道路的车辆，大部分都贴上了这样的一张“电动车临时通行证”的红色贴纸，开始还以为是牛皮癣广告呢。

仔细一看，才发现上面大有乾坤。

就是不知道这样的贴纸清理起来麻烦不麻烦，看到有的车上密密麻麻的贴了好多张。写着；

“民生类配送类、社会服务类通行证，只限停留30分钟，贴有此证的车辆，如果停留时间超出30分钟，将把车辆移出村外，并对车主进行严肃处理！”

贴纸上还写有详细的时间日期，精确到了多少分钟。

我的理解是，这些都是针对需要进村送外卖、桶装水之类的车辆的管理办法吧，就是不知道为什么这样类型的车辆，为什么会这么多呢？

假如这些车辆进村的半个小时内，出现了什么意外情况，该怎么办，谁来负责？

电动车不让进村，真的是个好办法吗？

走在村外的马路人行道上。

原本就不是那么宽的人行道路，现在两边都是满满当当的停着电动单车，所留下的空间不并不是太大，对面有人走过来，还得侧一下身才行。

停电动单车的地方，几乎都是没有什么遮挡的，无论是刮风下雨，还是大太阳，估计都是那样硬挺着。

不由得让人感慨，现在的电动车质量还提升的挺快，这么多的车，在村外露天停了这么久没有见出什么意外情况。

同时我想到一个问题，如果广州每条村都跟三元里一样，占用公共道路来停车，广州的公共道路会乱成啥样？

也幸好，整个广州，目前禁止电动单车进村的，好像就这么一家，多几条村学习这个“先进经验”的话，每个人都会头大。

自己村的土地，不是私人建房子，就是用来建设村集体物业收租金，好处自己拿完了，把可能存在的危险全部拒之门外，让公共资源为此买单。

这样的行为合适吗？

为什么不把村集体的物业拆了，用来停电动单车呢！

电动车应该怎么管才合适。

在村口，我看到了一段有点意思的话：“适当步行，让健康与你同行”。

这跟劝那些天天大鱼大肉的人，不要老是吃硬菜，适当吃点青菜、小白菜，对身体健康会更好一样的道理。

就是不知道，这些租住城中村的人，是不是上班都坐办公室，一天都不挪窝的那种，就怕白天上班忙到脚不沾地，回到出租屋还得走上半天。

打工人嘛，上班能有多安逸。

在之前出台的：《广州市综合交通体系规划（2023-2035年）》中，有一个章节着重提到了对电动单车的管理问题。

“强化电动自行车的通行和停放管理，引导电动自行车回归“非机动车”属性，确保城市交通发展平安、有序。”

这段话的意思讲的很明白，那就是接下来，会重点管理电鸡乱停、乱放、乱行驶的问题。买电鸡的朋友请三思。

看到好多地方的马路，都有分割出给电动单车的专用道路了，经过这么久的宣传教育，身边还在提着电池回家充电的人少了很多。

电动车管理的越来越规范了，挺好的。

结束语。

身边有人喜欢电动单车，也有人吐槽电动单车。

每个人都有自己看问题的出发点，都可以理解彼此的情绪。

站在一个客观的角度看电动单车问题，电动单车对广州这座大城市来讲，意味着什么呢？

我个人的看法是，正是因为有了电动单车的存在，才让广州更有“烟火味道”。

如果有一天跟禁止摩托车一样，又禁止电动单车了，那才是最糟糕的。

希望那一天永远不要到来吧。

我没有电动单车，过红绿灯的时候，对那些乱穿斑马线的电动单车也感到很无奈，但是我喜欢这样有“烟火味道”的广州。

不知道你怎么看呢？