澳门虽然面积小，但有属于自己的国际机场，就在氹仔岛东面。那里有人工填海建成的机场跑道，跟氹仔岛上的航站楼由两座桥梁连接，形成一个不规则的三角形，这个机场的选址和设计都很有智慧。

目前澳门国际机场已经通航运营了29年，按照机场官方的数据，这座机场年旅客吞吐量超过500万人次，一共有40个停机位，还有两条机场跑道，一条跑道长3360米，另一条跑道长3285米。

从澳门机场跑道的照片上来看，只看到一条跑道，为啥说有两条机场跑道呢？因为这是按照一条跑道的两个方向来算的，可以当成两条跑道使用，实际上就是一条。

在澳门机场遇到航班多的时候，要充分利用好机场跑道。一架飞机起飞之后，另一架飞机赶紧降落，然后快速滑出跑道，把跑道让出来让下一架飞机继续起飞。这就是单跑道机场的节奏，飞机不能赖在跑道上不走。

另外，有些多跑道的机场也会有飞机起降在同一条跑道上，比如广州白云机场的西跑道就有这样的操作，只要安排调度得当，就是正常的没什么问题。

还有香港以前的启德机场也只有一条跑道，不可能同时让两架飞机在跑道上。但可以调节降落距离增加起降量，让起飞的飞机在起飞区准备，等降落的飞机完成转向后，就可以马上起飞，这个间距可以缩短到2分钟一班次。

澳门机场也是这样调度的，这能看出机场跑道设计的很有智慧，那两个连接桥起到了分流的作用。尤其是靠近氹仔码头那个短一些的桥，仔细看这桥头还有分叉，分成了一个更小的三角形，这样飞机在跑道上拐弯的时候不要拐直角，还可以停在那里等候。

在澳门机场跑道的南头，那边刚好挡在路环岛外侧，既不影响港口通航，又能起到防波堤的作用，让港口的避风条件更好。不得不说澳门这个填海修建的机场挺有智慧的，大家看出来了吗？