近日，广州发布前三季度的经济数据，GDP为22149.95亿元，按不变价格计算，同比增长2.0%。

不必讳言，数据仍然不太理想，在主要城市中估计又要垫底，原因其实也讲过很多遍，一是房地产，二是燃油车。

这两个因素都不是短期内能够显著改善的，也不知道说啥。估计接下来又有一些“羞辱”广州经济的自媒体网文出炉，不必看，一定还是那些人云亦云的陈词滥调。

本篇还是想说点不一样的东西，真的烦透了那些翻来覆去炒GDP排名的文章。

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市值320亿！广州超级IPO诞生

熟悉科技圈的朋友应该都看到了，这两天中国有一个科技公司成功赴美上市，那就是来自广州的文远知行

据广州日报报道，美国东部时间10月25日，全球自动驾驶领军企业文远知行WeRide正式在纳斯达克证券交易所挂牌上市，股票代码“WRD”，成为全球通用自动驾驶公司第一股，也是全球Robotaxi（自动驾驶出租车）第一股。

上市首日收盘，这家公司的市值达到44.91亿美元（约合320亿元人民币），这是今年中国公司赴美最大的IPO之一。

广州日报的报道非常翔实，这里直接复制几段：

据悉，文远知行是全球唯一同时拥有中国、阿联酋、新加坡、美国四地自动驾驶牌照的科技公司，已在全球7个国家和地区的30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，运营天数超1700天。

在财富杂志2023年评选的改变世界的公司榜单中，文远知行位列第8，是唯一一家冲入前十的中国科技公司。

目前，文远知行形成了自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、高阶智能驾驶等五大产品矩阵，应用场景覆盖智慧出行、智慧货运和智慧环卫。

据悉，文远知行的总部位于广州珠江上的一个江心岛，也就是大学城隔壁的生物岛，前一阵子我去生物岛吃饭，发现文远知行的存在感非常高，马路上随处可见贴着文远知行logo的无人驾驶公交车、环卫车。

生物岛是一个非常特殊的地方，民政方面属于海珠区，但经济管理又归属为黄埔区，而且这么好的江心岛，完全不搞房地产开发，全部是产业园。整个岛规划得也不错，非常的整洁有序，科技感也很足，建议大家有空可以去逛一逛，踩踩单车什么的，很惬意。

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除了文远知行，广州还有小马智行

广州在智能驾驶方面的布局，当然还不止文远知行这一家，南沙区还有一家叫做小马智行（Pony.ai）的公司，也是这个赛道的。

据报道，10月18日，来自广州的小马智行（Pony.ai）在美国证券交易委员会(SEC)更新招股书，拟于美国纳斯达克上市，股票代码为“ PONY”。今年4月，小马智行获中国证监会国际合作司境外发行上市备案通知书，拟发行不超过9814.95万股普通股。

公开资料显示，小马智行在一级市场受到了多家头部投资机构的青睐，成立至今已累计完成7轮融资，融资金额超14亿元。截至2024年10月，小马智行自动驾驶路测里程已累计近4000万公里，其中无人化自动驾驶测试里程近400万公里。

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两家公司，都是从硅谷引进的

值得一说的是，文远知行和小马智行都是广州主动出击，从硅谷引进的种子公司。

文远知行的前身是曾供职于百度的王劲和韩旭等人，2017年4月，他们选择从百度离职创业，并在美国硅谷成立了文远知行的前身——景驰科技。八个月后，在广州的大力支持下，这家公司决定将中国总部落在当地。

小马智行于2016年在美国硅谷成立，2017年将总部搬至广州，并从此扎根南沙，目前在灵山岛尖办公，员工多达数百人。

小马智行由清华“姚班”天才楼天城与百度前自动驾驶首席架构师彭军于2016年在美国硅谷创立。次年，小马智行北京和广州成立了研发中心，并将中国总部迁至广州南沙区。

据界面新闻报道，2017年夏末，一次偶然的机会，时任广州南沙区委书记蔡朝林在硅谷考察时见到了彭军，蔡朝林告诉彭军，南沙虽然还没有出台自动驾驶政策，但是有作为一个先行区先行先试的可能性，未来也有可能全面放开。

这一次谈话在极大程度上促成了彭军回国的想法，其中既包含自动驾驶在中国的机遇，也有光泽南沙的承诺，以及个人的回国愿望。

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这个赛道，广州已形成一个超级矩阵

而在更早之前的7月10日，广州另一只独角兽如祺出行在港交所挂牌上市，成为我国“自动驾驶运营第一股”。据悉，如祺出行由广汽、腾讯等联合投资。

据广州日报报道，广州已聚集小马智行、文远知行、百度阿波罗、沃芽科技（滴滴）、安途智行等国内自动驾驶头部企业，广汽集团、小鹏汽车等车企及广州公交集团、祺宸科技等运营商等也积极参与，测试及应用示范运营主体15家。

毫无疑问，广州智能网联汽车产业发展处于全国第一方阵。

广州之所以吸引到这么多的智能驾驶企业，离不开广州在政策层面强有力的支持。

据报道，自2018年起，广州市先后出台自动驾驶相关系列政策，积极开展道路测试、示范运营及示范应用工作，在多个方面属全国首创，为行业发展提供了有力的制度支持。

据介绍，广州是国内第一个发放载客测试牌照、第一个在中心城区主干道开展道路测试、第一个向自动驾驶研发企业发放道路运输经营牌照、第一个自动驾驶出租车开展商业化示范运营的城市。

这么多的“第一”，想必克服了不少阻力，说明当时的广州还是很有锐气的。

写到这里，我不知道你们怎么看，我的感觉就是：都在说广州产业不行，但广州，还真的是有点东西的嘛！

除了自动驾驶这个赛道初见成效，广州在跨境电商这个赛道也是相当牛逼的角色，风靡全球的希音、Temu都在广州，阿里国际、蚂蚁集团在广州也有这方面的重要业务。

产业转型从来都是一场艰巨的长跑赛，谁能笑到最后，还未可知，期待广州宠辱不惊、锐意进取，给民营企业更大的发挥空间，它们会不断地创造惊喜。

千年商都的底蕴和生命力，始终还是在的，给广州多一点耐心。