近日，小鹏汽车正式推出了其全新车型——小鹏MONA M03，新车售价区间为11.98-15.58万元。这一价格公布后，不少购买了五菱星光（顶配车型为10.98万元）的朋友直呼“买早了”。

从11.98万的起售价来看，小鹏MONA M03确实比较给力，那么除了价格有吸引力，新车的实力如何，还有哪些看点呢？

在外观设计方面，MONA M03展现出了相当高的水准，作为一款纯电动轿跑车型，其外观确实与“轿跑”这一称号相得益彰。与小鹏汽车之前的P7i和P5车型相比，MONA M03的外观设计呈现出了全新的风貌。

其前脸采用了量化美学设计理念，“T”字形的灯组设计具有很高的辨识度，而300颗LED灯珠在夜晚能够发出明亮的光芒。此外，该车型还拥有1.31的黄金宽高比以及479mm的超低重心设计，这些元素共同塑造了MONA M03极致的低趴宽体轿跑姿态。

前脸采用了主动式进气格栅设计，并通过整车优化，实现了0.194Cd风阻系数，据说这样的风阻成绩能够为车辆提升60多公里的续航里程。

从尾部45度角观察，大溜背与掀背式后尾门的结合赋予了车辆强烈的运动感。尾部大灯同样采用了300颗LED灯珠，与前大灯遥相呼应，不仅原创度极高，而且非常耐看。

如果你是以为“颜值控”，那么真的建议你去4S店看看实车，一定不会让你失望。

进入车内，小鹏MONA M03的内饰设计和特斯拉Model 3有点相似，整体风格非常简约，中控台上只有一块15.6英寸的悬浮式触控屏，取消了液晶仪表屏，同时方向盘上也只有两个滚轮式按钮。

在配置方面，MONA M03表现得相当厚道。它搭载了骁龙SA8155芯片，并配备了16G+128G的内存，确保了整车屏幕的操作流畅度、UI设计的美观性以及灵敏度的出色表现。甚至可以说在某些方面超越了部分搭载8295芯片的车型。

此外，全车还配备了256色氛围灯，这些氛围灯与大屏上的渲染页面、灯光以及导航系统形成了联动，营造出了非常酷炫的视觉效果。另外车辆在动画和3D地图的渲染方面，也做得比较新颖，有种让人眼前一亮的感觉。

有趣的是在中控屏的右上角我们还发现了“小木鱼”和“佛珠”挂件。发布会的时候何小鹏说这款MONA M03是专门为年轻人打造的，个人觉得这个“小木鱼”和“佛珠”挂件也算是“别有用心”，堵车的时候你可以敲一下木鱼，让烦躁的心情静下来，也算是一种解压方式吧。

在智能驾驶方面，小鹏MONA M03全系标配了L2级辅助驾驶功能，配备了ACC（自适应巡航控制）和LCC（车道居中控制）等功能。

MAX版本还搭载了小鹏汽车比较拿得出手的城市高阶智能驾驶辅助系统，该系统能够实现城市内点对点的智能驾驶，为用户带来更加便捷和智能的出行体验。小鹏的这套智驾系统还是比较可靠的，也是少数能够实现点对点领航功能的车型之一，其驾驶表现几乎可以媲美经验丰富的老司机。

另外车辆还全系配备了全场景智能泊车功能，涵盖了自动泊车、记忆泊车、循迹倒车、离车泊入以及遥控泊车等多种泊车方式，且每种方式都能在确保安全的前提下轻松实现。如果你是一位新手司机，有了这项功能，停车难的问题基本就解决了。

动力方面，小鹏MONA M03搭载了一台永磁同步电机，最大功率为140千瓦，峰值扭矩为225牛·米。电池组方面，新车提供了不同容量的电池选项，续航里程分别为515公里、680公里和580公里。

充电效率方面，MONA M03支持快速充电技术，可在较短时间内补充电量，满足日常出行需求。

总体来看，MONA M03这款车确实展现出了很高的性价比和吸引力。入门版车型的售价仅11.98万，虽然没有配备城市高阶智能驾驶辅助系统，但是也标配了L2级智驾系统，对于日常用车来说完全够用。如果你对续航有一定的要求，那么多一万就能入手620公里超长续航版本，无论是日常通勤还是长途出游都能兼顾。

当然，如果你想体验一下小鹏的城市智驾，那就只有上顶配MAX版本了，虽然价格是全系最高的，但是能够得到不一样的智驾体验。至于买哪款车型，还是得看你的喜好和侧重点。

总之小鹏MONA M03的定价策略在同级车型中还是很有竞争力的，如果和售价10.98万的五菱星光相比，我肯定愿意多出一万购买小鹏的MONA M03。最后你觉得小鹏MONA M03这款车表现如何，价格香不香呢？