自动启停功能可以说是燃油车时代最烦人的功能之一。这东西刚出现时是为了节油环保，但实际上很多人却深受其害。

于是很多人都会选择上车后自动关闭，因为这功能没办法默认关闭。该功能在我们等待红绿灯的时候熄火启动过于频繁，严重影响了人们的乘车体验。

至于说该功能到底省不省油，大部分消费者并感受不出来，也不愿意去相信官方的测试数据。消费者能感受到的就是各种不方便以及不舒适，确实搞得心烦意乱。

从诸多消费者的实际体验反馈来看，几乎所有消费者都不喜欢这种功能。人们甚至还发现，上车还是先关掉为好。除了能改善行车体验外，还能解决不少潜在的风险。

第一是对发动机磨损问题。自动启停会导致发动机频繁启动，每一次都对发动机是一个严格的考验，时间久了，火花塞可就要更换了。

第二是对电池价格的影响。但凡是有自动启停的车辆，使用的都是强化过的电瓶，这样的电瓶虽然寿命相对普通电瓶要长一些，可价格也实在太贵了些。

如果频繁自动启停 电池再长的寿命也会受到影响。普通电池换一块400块钱就可以搞定，但自动启停的电池换一块却需要1000元以上，这是很多人都没办法承担的。

第三是坡道停车的风险。在坡道临时停车时，自动启停系统的反应比较慢，松开刹车之后车辆及可能发生滑动，从而引发安全性的风险。

第四是影响了空调系统的实用性。但凡是有自动启停的车辆，一旦发动机停止工作，空调便无法制冷或者制热，这会降低驾驶者的乘坐舒适度。

第五条也是最关键的，如果涉水时突然出现发动机自动启停，那保险公司连赔都不赔。

所以在这里一定提个醒，一旦到下雨天，路面有积水的时候，切记要关闭自动启停，以避免因发动机二次进水导致受伤，保险公司拒赔的问题。

一般来说 积水的深度接近排气管位置就属于危险的位置。尽量不要强行通过积水地带，以避免给车辆带来巨大的损失。

我给各位个建议，其实自动启停是可以找维修店专业人员给你关闭的，只要切断其线路就可以。但必须要在质保过期之后才可这样做，否则极可能会影响车辆质保。