昊铂不甘心卖20万元产品,要出30万以上的大六座SUV,可能有混动

朝花夕拾车 2024-06-23 17:45:12

古惠南复盘高端品牌

“我们去哈佛商学院培训,教授给我们上课说管企业其实很简单,就两件事情。第一件事情就是提升支付意愿,用户愿不愿意付更多的钱?没品牌就不能。比如说你这款车值20万,用户觉得愿意20万买,这就是用户价值。第二个事情,降低出售意愿。比如供应商愿意更便宜卖给你,他凭什么更便宜卖给你?是因为他相信你这个品牌有长期的价值,否则他不卖给你。”

在日前的“昊友思享荟”上,广汽埃安总经理兼昊铂品牌主理人古惠南回忆之前哈佛的游学经历,指出高端品牌的两大核心:一是消费者愿意支付更多的价格,二是供应商愿意提供更低的价格,这两者都是基于对这个品牌的信任。

古惠南再次复盘品牌的价值,因为昊铂品牌在运作一段时间后,昊铂正重新被定义,其高端化的路径更清晰了。

古惠南最近频频出现在大家面前,因其小视频不直接谈及汽车更受欢迎,在一众车企BOSS. IP中脱颖而出,成为新晋的“网红”,在吃饭的场合甚至被称为“老师”(网红主播的另一种说法),据说这些小视频文案都是他自己操刀而成。

在与用户的直接交流中,古惠南更清楚怎么运作昊铂这个高端品牌了。

百万级的电动超跑SSR给昊铂品牌打上了“科技艺术品”的标签。

作为广汽埃安百万规模之上推出的高端品牌,昊铂源于地表最快超跑SSR,该车为这个年轻品牌奠定了“科技艺术品”的标签。昊铂GT、昊铂HT两款重量级车型则凭借旋翼门和鸥翼门的设计,收获了海量关注。

昊铂品牌主力车型瞄准的是20万元以上区间,与埃安品牌所擅长的10-20万级市场,在打法上可谓天差地别,古惠南也认识到,要打造一个成功的高端品牌,绝非一朝一夕之事。

在全球纯电高端化普遍受阻的情况下,昊铂也面临新的挑战。古惠南表示,昊铂品牌正从多个维度推进,要成为真正能让世界认可的中国高端品牌,在QCDDM(质量、成本、设计、时间、管理)方面的竞争力,决定着它到底能走多远。

将推出30万以上车型,高端技术加持

在广汽集团的全力支持下,昊铂已经拥有专属的LOGO、运营团队和渠道,而品牌是依附在产品上。

国内高端车(或是豪华车)的售价普遍在30万元以上,昊铂主要集中在20万元级别。

在新能源车渗透率接近50%的情况下,电动车的消费人群发生了变化。古惠南表示,目前愿意选择纯电的先锋派铁粉,已占市场规模的近30%;市场下一个增量,来到偏保守的先锋派人群。

“一方面他们想运用新科技,比如智能化,包括车机、电动的性能,但是他们有续航焦虑。”古惠南称。

据透露,昊铂品牌将于9月上市一款全尺寸大6座旗舰SUV,为新平台架构的首款车型,售价预计在30万元以上;不仅如此,广汽埃安正在考虑推出REEV(增程式电动车,属于广义混动的一种)车型,并将在明年择机上市,以满足市场需求。

目前市场较成功的新高端品牌是理想、问界,其产品线普遍在30万元以上,主要走增程路线。

当然,高端不仅仅是看价格,还得有技术支撑。

电池是电动车的核心,昊铂弹匣电池2.0成为全球第一款电池整包枪击不起火的动力电池。

不仅如此,昊铂也拔得固态电池头筹,30Ah大容量全固态电芯已经亮相,2026年将率先应用于昊铂品牌。要知道,这可不像某些混淆视听的“半固态”或者“准固态”电池。

在电动车极为看重的智驾领域,昊铂GT进入了工信部首个L3智驾公示目录。在量产技术上,也完成了首批“无图城市NDA”的覆盖。

建100家品牌直营店

强大的产品还得有渠道支撑,目前昊铂正在开启第三次营销服务体系改革,年内将建设超100家品牌直营旗舰店,实现全国一二线城市核心地标及CBD商圈的全覆盖。

这一变革策略将采取“直营销售+经销商交付、售后”的模式,以商超先行的方式为主,城市展厅为辅,这样的布局将确保昊铂品牌能够更直接与消费者互动,传递品牌价值。

此次“昊友荟”就是在寸土寸金的广州珠江新城直营店举行,这里不仅是汽车销售店,更是品牌展示地。

为何要投入巨大的资源做直营?

“做品牌这件事情,单纯靠经销商是做不起来的。”古惠南对此毫不讳言,“经销商请的是职业经理人,有业绩限制,如果卖不出去,就要走人了。”

体验更是高端品牌差异化的关键,直营店体系的“加码”,将在昊铂与用户间建立更直接、更紧密的纽带。

渠道体系“由轻到重”的转变,也是昊铂品牌“长期主义”的一种展现。

密集出海,做全球高端品牌

汽车是全球性产业,对于任何一个立足长远的汽车品牌而言,必须走向全球市场。

尤其是国内纯电高端市场已经“卷”出了天际,面临不出海就出局的可能。

海外则是另一番场景,不少用户渴望尝鲜电动车,市场潜力巨大,这为高端新品牌的发展提供了广阔土壤。如果我们将在国内炼就的体系能力输出至海外,则更容易形成“降维打击”。

在不久前的泰国车展上,昊铂HT惊艳亮相,一举收获超过400份的订单,这一成绩为昊铂在国际市场上的发展奠定了坚实的基础。不仅如此,昊铂在国际市场上还创下了多项纪录,如昊铂SSR创下了中国汽车出口史上“最高单价”纪录,充分展示了昊铂品牌的高端定位和产品实力。

不仅是向出口国输出优质产品,昊铂不遗余力向当地分享在国内构建“快广近”补能网络、建站、建桩等经验,为当地新能源汽车的普及和基础设施建设提供积极帮助。

下半年,昊铂将重点在东南亚市场开展密集的出海行动。7月底,昊铂SSR 将在泰国上市交付;8月-9月乃至年底,昊铂HT也将在泰国、菲律宾、越南、香港相继上市……

昊铂已在泰国兴建了第一个海外工厂,预计今年7月竣工,年产能约5万辆,将为泰国本土市场提供汽车,并辐射周边东盟国家及其他地区。同时,昊铂还将以泰国为中心,辐射东南亚,在亚太、欧洲、中东等地构建全球产销基地,

昊铂的征途绝不仅仅是国内,外面广阔的“星辰大海”,是昊铂最具想象力的空间。(文|DA彬)

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