不要低估！中国2030年前将实现首次载人登月

算一算，2030年距离现在也没几年时间了，我们所有人都将一起见证中国人首次登上月球，实现人机联合探测、月面短期驻留、载人地月往返等多个关键技术，大家关心的登月航天服、揽月月面着陆器、载人月球车、梦舟载人飞船、长征十号运载火箭，都已经进入到初样产品生产阶段，相关地面试验也正有条不紊进行中。

美国不同意我们进入国际空间做科学研究，在他们四处漏气之时，我们靠自己建成了中国空间站，而且允许日本、荷兰、印度等17个国家入驻，共享相关科学实验结果。而且，我国空间站还将分阶段全面升级，外媒十分关注这一点，更新天和核心舱迎接新模块以后，中国空间站就从T字形变成了十字形，天宫号的运作规模全面扩大！

美国当年能成功载人登月，主要靠的就是土星五号运载火箭，三级火箭构造，发射总质量超过三千吨，近地轨道和月球轨道运载能力分别为118吨和45吨。只不过，这个火箭已经停产几十年了，美官方人员表示设计图纸还在，但完全没有重新投产的必要。

中国载人登月同样也有专门的运载火箭，那就是正在研制的长征十号，它的主要任务就是把登月飞船和月面着陆器精准送入地月转移轨道，预计在2030年前可进行发射。

长征十号为三级半构型，一二级推进剂无毒无污染，起飞质量2187吨，起飞推力可达2678吨，近地轨道和奔月轨道运载能力分别为70吨和27吨，相当于长征五号的三倍，运载火箭的重要组成部分整流罩，近日已成功完成分离试验。

五十多年前，美国6次载人登月成功？

人类上一次离开近地轨道，时间要追溯到1972年12月，那是美国第六次载人登陆月球，也就是阿波罗17号。当然，最有名的还是阿波罗11号，宇航员奥尔德林和阿姆斯特朗在1969年7月21日登上月球，因为那是人类第一次踏足地球之外的另一颗星球，而且是我们再熟悉不过的月球。

从1969到1972年，美国宇航员先后六次登月，另外四次分别是阿波罗12号（1969年11月19号）、阿波罗14号（1971年2月5号）、阿波罗15号（1971年7月30号），以及阿波罗16号（1972年4月21号）。

美国这六次载人登月任务的研究目的性没有那么强，比如阿波罗17号最大的意义就是人类第一次在月球上呆了75个小时，阿波罗12号实现了着陆更精准，总的来说主打一个上去看看，去不同的地方看，由于对月球背面的了解不够，虽然六次登陆地点不同，但全都位于月球正面，也就是它一直朝着我们地球的这一面。

要说美国载人登月任务有什么亮点的话，在月球上放置观测月球是否发生地震的“月震仪”应该算一个，然后就是在月球上采集了二十多千克月球样本，主要是月球土壤和岩石，美国虽然只赠送给我国1克月壤样本，看上去只有黄豆差不多大小，但仅凭0.5克月壤就获得了大量研究成果，短短三四个月时间我们就发布了科学论文14篇，不得不说我国科学家真的很厉害呀！

美国载人登月时间为啥推迟？原因有三点，都不简单！

这么多年过去了，可能还有人质疑美国载人登月的真实性，因为那个时候网络不像现在这么发达，甚至很多人家里连电视都还没有，当年的登月细节并没有广泛传播，就连他们自己国家的民调结果，也有人不相信美国曾把宇航员送上月球。

当然，事实的确是过去的这五十多年时间，美国再无宇航员踏足月球，新的“阿尔忒弥斯3号”载人登月任务也推迟了，目前给出的时间是2026年9月，至于会不会又改时间很难说。

当然，该任务负责人阿米特·克沙特里亚给出三点原因：

一是“猎户座”飞船在执行“阿尔忒弥斯1号”任务的时候，其隔热材料竟然在返回大气层的时候发生侵蚀，他们需要时间找出根本原因，也需要足够的时间来解决这个大问题。

二是“猎户座”飞船的生命支持系统也有设计缺陷被发现，问题就出在驱动阀门电路那里，这些电子设备对航天器生命支持系统的影响很大，如果不处理好就连专门除二氧化碳的系统都要受到重大影响。所以，更换其他更好的电子设备是必须的，这个工作也需要不少时间，它不像我们汽车换个零件，更换好新设备还要做很多测试，可以说是一环扣一环相当复杂。

三是“猎户座”飞船在测试的时候发现致命缺陷，一旦SLS火箭发生故障，被困飞船的宇航员就没办法迅速自救，紧急逃逸系统很可能发挥不了作用，因为研究人员又在“猎户座”飞船的电器系统发现新问题，至于这么彻底解决这个安全隐患，目前还没有个定论。