聊捷达VS7的操控性怎么样？很多人觉得SUV车型大，所以操控性会差一点，但其实这都是刻板印象。捷达VS7采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，所以它的底盘滤震性非常好，再加上它的转向手感轻盈，所以开起来很轻松。而当你想要激烈驾驶的时候，它的悬架支撑性又足够好，不会让你觉得没有信心。

捷达VS7作为一款定位于家用市场的中型SUV，其操控性能在同级别车型中表现尚可。从动力方面来看，捷达VS7搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。这款发动机的动力输出较为平顺，加速过程中没有明显的涡轮迟滞现象，能够满足日常驾驶需求。但在高速行驶时，动力储备略显不足，超车时需要预留一定的时间和空间。

转向方面，捷达VS7采用了电动助力转向系统，方向盘的回馈力度适中，既不会过于沉重，也不会过于轻盈。在低速行驶时，如停车、掉头等操作，转向较为轻松；而在高速行驶时，方向盘的稳定性较好，不会出现明显的虚位。总体来说，捷达VS7的转向表现符合家用SUV的定位，既能满足日常驾驶的舒适性，又能保证一定的操控性能。

捷达VS7外观设计延续钻石切割设计语言，体现了大众家族化的钻石切割风格。此外，在车的正面细节采用了很多尖角折线设计，如前照灯，格栅，雾灯等位置，都采用尖角来展现自己SUV硬朗的身份。这种设计比传统的横杆更高调，更奢华，以上的这些设计让消费者非常喜欢，非常符合年轻人的审美。

捷达VS7的内饰整个特点仍是以简约为主，非常实用，在后续行车途中，我深深感受到了实用的好处，捷达VS7的中控台的设计，比较有层次，立体感十足，同时配备了阻尼感十足的物理按键以及多功能方向盘等等，在用料方面，也出格的超卓，做工精致，并且，还采用了彩色缝线进行点缀所以整体的质感仍是对比超卓的，最值得一提的是，捷达VS7的无线充电配置，对于我们这样的互联网从业者来说简直是福音。