除了1号线部分路段外，南宁大部分地铁线路乘客都比较少，基本上上座率都没有超过60%。尽管乘客稀少，南宁仍硬着头皮负债建设多条地铁，这背后有着多方面的深刻考量。

从城市发展的长远规划来看，地铁建设是为未来布局。一座城市的发展并非只看当下的乘客流量，而是要着眼于未来几十年的发展前景。随着南宁经济的不断发展、城市化进程的持续推进以及人口的逐步流入，对交通的需求必然会不断增加。地铁作为一种高效、便捷、大运量的交通工具，能够为城市的可持续发展提供坚实的基础。现在建设地铁，就是在为未来的城市扩张和人口增长提前做好准备，避免出现交通拥堵制约城市发展的困境。

从城市形象和竞争力提升的角度而言，地铁是现代化城市的重要标志之一。拥有完善的地铁网络，能够极大地提升南宁在国内乃至国际上的城市形象。这不仅有利于吸引国内外的投资、促进产业升级，还能吸引更多的人才流入。在当今激烈的城市竞争中，交通基础设施的完善程度是一个重要的考量因素。南宁通过建设地铁，可以增强自身的竞争力，在区域发展中占据更有利的地位。

从带动区域经济发展的作用来看，地铁建设能够产生巨大的经济辐射效应。地铁线路的开通，会带动沿线土地的开发和房地产市场的繁荣。地铁周边的商业、服务业等也会随之兴起，创造大量的就业机会和经济增长点。虽然目前可能乘客稀少，但随着地铁网络的逐步完善和周边区域的发展，客流量会逐渐增加，经济效应也会逐步显现。

从改善城市交通结构的角度出发，地铁可以有效缓解地面交通压力。即使当前乘客相对较少，但它为市民提供了一种新的出行选择，能够引导一部分人放弃私家车出行，从而减少道路拥堵和环境污染。随着人们对地铁的认知度和接受度不断提高，以及城市交通管理政策的引导，地铁的客流量有望逐步提升。

此外，地铁建设也是国家基础设施建设战略的一部分。南宁作为广西的重要城市，在国家和区域发展战略中具有重要地位。政府的决策往往不仅仅考虑短期的经济效益，还会综合考虑国家战略需求、社会公共利益等多方面因素。

综上所述，尽管目前南宁地铁可能存在乘客稀少的情况，但负债建设多条地铁是一项具有长远战略意义的决策，是为了城市的未来发展、竞争力提升和人民的福祉而做出的努力。