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谁能想到曾经在香港街头开着豪车、带着大金链子的"小李嘉诚"们，如今竟沦落到在上海宝山区川纪路上默默等待解封。

这不是在演电影，而是实实在在发生在中港司机身上的故事。

从年入38万的"香港通"，到每天要做核酸的"大白常客"，这帮老司机们经历的人生跌宕起伏，简直比港片还要狗血。

到底是什么让这个曾经最吸金的行业，变成了今天996都嫌少的苦差事？

当港片里的豪车大哥变成了每天算着饭钱的"卡车大叔"，这剧情反转谁又能说不是一个时代的缩影？

要说90年代是个什么样的年代，那真得从香港这座城市说起。

那时的香港就像是亚洲的"小纽约"，浑身上下都散发着"钞能力"的光芒。

商场里的免税商品琳琅满目，随便逛逛都能碰到周星驰这样的大咖，满满的港剧即视感！

在这个炙手可热的风口上，中港司机这个职业简直就像是印钞机一样，成了香港和内地之间的"致富快车道"。

最让人眼红的不是他们娴熟的驾驶技术，而是那来之不易的中港双牌照。

这玩意儿可是要和香港的全国人大代表、政府官员们"抢饭碗"的，一般人想都别想！

在深圳皇岗村这帮握着"黄金牌照"的老司机们简直就成了一方"诸侯"。

你敢信？整个村子里就聚集了2万多个这样的"隐形富豪"！

当时一般的香港货运司机月入1.5万就美滋滋了，这帮开着双牌照的"老司机"直接就是月入3万起步。

算下来一年下来税后收入能有38万，这数字要是搁现在也不少，更别提在那个内地居民月薪才几百块的年代了。

在深圳当时的房价才2000块一平米，这些司机们随随便便就能买套大房子。

豪华酒店成了他们的"办公室"，大金链子成了他们的"标配"。

虽说这身打扮在现在看来有点土，但在当时这可是实力的象征！

可以说只要你有本事搞到这个双牌照，躺着都能把钱赚了。

然而这场躺赢的好日子没能持续太久。

2000年一个让中港司机们始料未及的变化悄然而至。

随着中国加入世贸组织，香港那独一无二的商贸地位开始动摇了。

就像是多米诺骨牌效应，原本只属于香港的特权福利，现在内地城市也都能享受到了。

这还不是最致命的。

2014年港澳自由行政策的出台，直接给香港的独特性又补了一刀。

游客们发现原本只有在香港才能买到的商品，现在在内地的免税店也都有了。

而且价格可能还便宜不少，何必大老远跑到香港去呢？

更让中港司机们措手不及的是，上海这个新秀的崛起速度简直比火箭还快。

人家上海一个自贸区，直接就把香港的风头抢了大半。

要说这还不够糟心，近几年香港的社会动荡更是雪上加霜。

原本趋之若鹜的游客和商家，现在看到香港两个字就直摇头。

生意就跟过山车一样，从最高点直接俯冲到谷底。

这帮曾经的"小李嘉诚"们，现在不得不开始为柴米油盐发愁了。

就在司机们以为日子已经够难的时候，新冠疫情像一记重拳，直接把他们打懵了。

这个庞大的行业遭受了前所未有的打击，从业人数直接腰斩。

原本3000万的司机大军，现在只剩下1728万人还在咬牙坚持。

这些留下来的人，每天要连轴转12个小时，收入却只有当年的零头。

月薪8000到9000元，在现在这个动不动就要花几十块喝奶茶的时代，简直是杯水车薪。

但最让人心寒的不是收入的锐减，而是莫名其妙背上了"病毒传播者"的黑锅。

每三天两次的核酸检测成了家常便饭。

有些城市看到他们的车牌，直接就是拒之门外。

高速路上的服务区成了他们的"家"，有的人被封在服务区长达14天。

有时候为了避免上厕所，他们连喝水都要控制。

可是人们好像忘记了，在2020年武汉疫情最严重的时候。

是这些被误解的司机们，开着超过1000万辆大卡车。

顶着被感染的风险，日夜兼程地运送物资。

他们是最早的"逆行者"，是整个抗疫链条中不可或缺的一环。

但现在他们却要在误解和歧视中默默承受。

说起这些我就想起那些在高速服务区里，蜷缩在驾驶室里吃泡面的身影。

走进现在的货运停车场，你会发现大多数都是40岁以上的老司机。

他们不再带着金链子炫富，而是和妻子一起风里来雨里去。

这些被称为"卡嫂"的女人们，用自己的方式撑起了另一片天。

高峰时期这样的"卡嫂"竟然多达2.5亿，几乎每辆车后面都有个温暖的身影。

夫妻俩一天能赚个七八百块，虽然比不上当年的风光，但至少能让生活继续向前。

车厢成了他们的家，简单的铺盖和厨具就是全部家当。

看着在上海宝山区被隔离的赵成大哥，不知道他还记不记得当年在香港街头的意气风发。

那时候一掷千金只是家常便饭。

现在却要精打细算过日子，连喝水都要控制量。

但你要问他们后悔吗？

或许他们会笑笑说：这就是命，时代变了。

从前挥金如土的"小李嘉诚"，如今成了马路上的"拼命三郎"。

这不仅是一个行业的沉浮，更是一个时代的缩影。

那些曾经的辉煌，就像港片里的画面一样，渐渐褪色。

但只要公路还在延伸，总有人要扛起运输这个重担。

或许这才是最朴实的"车轮滚滚，不舍昼夜"。

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