你有没有想过，骑着电动车，却感觉比骑自行车还慢？这不是错觉，而是新国标电动车限速25km/h带来的真实体验。这速度，送孩子上学得早起，上班得提前出门，关键是，有时候想超个车都超不过去，急得人心里直痒痒。

这事儿，清华大学的李稻葵教授也看不下去了，他直接站出来为老百姓发声：“新国标电动车限速25km/h，这哪行 ？比自行车还慢！制定标准的时候，咋就不问问咱们老百姓的意见呢？”

这话一出，网上立马炸了锅。大家纷纷表示：“支持！让不骑电动车的人定国标，这不是瞎胡闹嘛！”确实，这限速标准定得，让人有点摸不着头脑。你说它安全吧，可骑得慢了，有时候反而更危险。高峰期的时候，一堆车挤在一起，慢悠悠地往前蹭，稍微有个啥情况，就容易出事儿。更别说有些人嫌慢，偷偷改了限速器，那更是隐患重重。

那么，这25km/h的限速到底是怎么来的呢？

据说是为了安全考虑，可安全是相对的，不是绝对的。你限了速，骑车的人急 ，一急就容易出错。再说，这标准制定的时候，到底有没有问过咱们老百姓？还是说，就是那么几个人，在办公室里一拍脑袋，就定下来了？

这事儿对咱们老百姓的影响可不小。特别是那些上班族和接送孩子的家长，时间本来就紧张，现在好了，电动车骑得慢，得提前出门。有时候送完孩子再去上班，紧赶慢赶还是迟到。这心里头，能不窝火嘛？更别提那些想超车却超不过去的无奈了，简直是憋屈！

有人可能会说，提高限速到40km/h，那不就快多了？可也有人担心，这样会不会更危险？其实 ，这事儿得讲究个科学依据。不能光凭感觉说事儿。

汽车极速都在200以上，但为什么道路上限速120呢？还不是为了安全考虑。同样道理，电动车提速到40km/h就一定更危险吗？这得有科学依据和数据支持才行。如果研究表明提速后安全风险可控且能显著提高出行效率那么适当提速也未尝不可。

说到底，这政策制定 ，得接地气。不能光想着自己方便，得想想老百姓的实际需求。咱们老百姓 ，就想骑个电动车，方便快捷地出行。可现在呢？这限速标准定得，让人哭笑不得。所以 ，政策制定者们，得好好反思反思，怎么才能让政策更贴近民生、反映民意。别老是一刀切，那样可解决不了问题。

李稻葵教授这一发声 ，可是说到咱们老百姓的心坎里去了。大家纷纷点赞支持，表示这才是真正的专家！不像有些人 ，坐在办公室里吹空调、喝茶水，制定出来的政策却跟老百姓的实际需求脱节。这样的专家 ，咱们老百姓可不认！