文/柳成荫
泰州外滩不是设想
优势明显只待开发
泰州长江干流岸线长达一百公里，有着得天独厚的优势。◆泰州的长江沿线有三座长江大桥：江阴大桥、泰州大桥、常泰大桥。
◆泰州的长江沿线有五座汽渡码头：七圩汽渡、八圩汽渡、九圩汽渡、夹港汽渡、高港汽渡。
◆泰州长江段干流岸线长达97.8公里，穿越靖江、泰兴、高港。
◆泰州长江沿线有多家造船厂，修建在长江之上，如：扬子江船业、新时代造船厂、永安船厂，等等。
◆长江两次断流均发生在江苏泰兴段，诡异的自然现象至今无人能解。
这是泰州得天独厚的优势
泰州是一座缺少旅游景点的城市，拿不出像样的旅游产品，江滩旅游可以弥补。不是泼泰州的冷水，泰州还真的拿不出像样的旅游产品，本身泰州这座城市就没有影响力。在外地提起泰州，知道的人甚少，反而提起黄桥，还有人略知一二。黄桥就是泰兴的名片，烧饼又是黄桥的名片，泰州的名片在哪里？只有靠自己挖掘了。
泰州不出名，不得不说与旅游资源缺乏有直接关系。提起瘦西湖，就知道扬州；提起金山寺，就知道镇江；提起中山陵，就知道南京；甚至提起“无中生有”的恐龙园，也知道是常州。
泰州，无非仅有一个溱湖国家湿地公园，不过名声并不在外，就连本地人都知之甚少，外地人自然一知半解。兴化千朵菜花的景色确实不错，然而，仅仅是季节性的，昙花一现，旅游期也就一个月左右的时间。至于水上森林公园、海军诞生地、黄桥古镇、古银杏森林，也是冷冷清清。
凭心而论，泰州要山没山，要海没海，要历史古迹也没有，故可以开发的旅游资源几乎没有，唯独长江沿岸是黄金资源。
有没有开发江滩旅游的先例，汉口江滩景区算一个。其实，搞江滩旅游并非没有先例，笔者早在10年之前应武汉文友相邀，去长江三峡旅游时，顺便去了趟汉口的江滩公园。那是盛夏的傍晚，晚霞的余晖把江水染得通红。江滩上，江鸟盘旋，渔歌唱晚，恋人相依……可惜，笔者不是诗人，也不是画家，要不定能诗兴大发，画意浓浓。
汉口江滩公园并没有考虑作为旅游产品开发，只是作为一座公园建设，给市民一个休闲的娱乐场所而已。
这座公园上起武汉客运港，下至丹水池后湖船厂，全长7公里。以大面积绿化和滨江公共休闲活动空间为主，展示城市景观，3.4公里长的“绿化滨江长廊”，保持了亲水、生态、休闲的特色。
笔者那年过去时，才一二期工程对市民开放，文友说，第三期还未开工建设。无论怎样，汉口江滩公园已成定局，注定是休闲场所，绝对不是旅游产品。
开发江滩旅游，是个大手笔，传承长江文化，已成趋势。开发长江旅游资源需要从多个角度进行综合考虑，包括人文场景的价值发掘、旅游与长江文化的深度融合、以及长江黄金旅游带的整体性开发。
发现和利用人文场景：长江流域拥有丰富的人文场景和文化遗产，包括历史建筑、园林艺术、非物质文化遗产等。这些场景和文化的发掘与利用需要专业的眼光和方法，包括文化、历史、方志、建筑、园林、旅游、艺术等领域的专业人士的参与。
设计和推广旅游线路：文化和旅游应通过统筹长江泰州黄金旅游带沿线资源和设计多条长江主题旅游产品，如长江文明溯源之旅、长江世界遗产之旅等，全面展示长江的文化和自然之美，提升城市知名度和旅游竞争力。
结语：期盼与展望或许，数年以后，一座泰州州长江旅游景点正式对外开放，届时长江博物馆、长江水世界、江鲜美食广场、畅游长江、泰兴外滩、长江探险、长江断流寻秘、长江古生物馆、长江渔宿度假村等景点尽入眼底，将推动人与长江“人水合一”。
