年底冲量！各大品牌都不可避免，毕竟在当下中国市场的市场压力非常大，而且中国市场又是目前全球最大的市场之一，所以各大品牌增大优惠走量也很正常。下面跟大家看一下，凯迪拉克全系车型优惠方面的表现，特别是凯迪拉克CT5基本打6折冲量。

☛ ☛ 第一款凯迪拉克CT5

从懂车帝官方最新信息了解到，凯迪拉克CT5最低裸车16.2万，这是什么样的优惠力度，基本上是6折销售。凯迪拉克CT5官方指导价28.97万至34.17万，相当于入门车型即是29万级别车型，最低裸车16.2万，基本是6折力度。而且上月销量高达5,306台，相比之前月份销量翻了200%。

凯迪拉克CT5为凯迪拉克旗下销量最好车型之一，凭借着出色的性价比，驾控性能，空间质感，动力表现。在市场中也备受很多朋友喜欢，并且现在凯迪拉克品牌在市场中树立的口碑非常不错，虽然油耗高点，但是其安全性能，驾控体验，可以说优越于奔驰、宝马、奥迪。

车身尺寸以及悬挂方面，凯拉克CT5定位中型车型，此车车长4,930毫米/车宽1,883毫米/车高1,453毫米/轴距2,947毫米。底盘悬挂，采用麦弗逊式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂，并且标配可变转向比系统，高配版本车型增加悬挂软硬可调，电磁感应悬挂后桥差速器等配置。

有一说一，凯迪拉克CT5后排的空间并不是特别出众，略微逊色于凯美瑞、天籁，但相差并不算大。作为一款后驱驾控车型，后排空间弱一点也很正常。

市场反馈凯迪拉克CT5油耗高，这一点我也不否认。此车标配2.0T涡轮增压发动机，搭载10挡手自一体变速箱，最大功率237匹马力，最大扭矩350牛米。

动力总成相比较于奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级而言此车油耗高也完全可以理解，毕竟排量不一样而且此车全系标配10AT变速箱，以及不分高低功率调校，全系一视同仁，这点就要优越于奔驰、宝马、奥迪。

此车的配置高，凯迪拉克CT车型配有一体式33英寸大屏、9K清晰度、5G车辆网系统、高通骁龙8155芯片、前后驻车雷达、全速ACC自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、5项主动预警功能、主动刹车、主动降噪、可变转向比、前排多层隔音玻璃、126色车内氛围灯、电磁感应悬挂等等，配置较好。

凯迪拉克CT5在选择上而言，个人会更加倾向于推荐次低配的豪华Pro版本车型。当然丐版车型配置也是完全够用的，次低配豪华Pro版本车型。相比低配版本车型多1万，多增13项配置，主要有真皮座椅、主驾座椅10向电动调节、前排座椅通风+加热等等，可选择性方面也非常高。

☛ ☛ 第二款凯迪拉克CT4

这款车并不是一款面向大众群体的一款车型，更多偏向于是年轻人这一类的车型，有着较好的驾控性能、后排空间够用、动力性能也非常不错。凯迪拉克CT4市场销量薄弱，上月累计销量不过为8台，2024年全年此车的累计销量基本固定在2,000台以内。官方指导价21.97万至25.97万，目前最大降幅23%（在5万左右），最低裸车在16.5万左右。

选车吗？根据个人实际用车而言，动力匹配1.5T发动机搭载8AT动力总成，最大功率211匹马力。以及2.0T动力搭载8AT动力总成，最大功率237匹马力。你说凯拉克CT4油耗高我也承认，毕竟2.0T排量。

☛ ☛ 第三款凯迪拉克CT6

此车与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级属于同级车型，同为中大型C级车型。目前此车年底冲量也有一定的优惠，相比之前略大一些但相差并不算太大，本身此车的价格定的并不高。

上月累计销量297台，官方指导价35.97万至 46.97万，优惠在5.5万左右。此车的最低裸车基本上与奥迪A6L比较相接近，比宝马5系以及奔驰E级便宜2万至5万左右。

凯迪拉克CT6车长5,223毫米/轴距3,109毫米，车身尺寸以及空间方面并不会输给奔驰E级。动力性能上，全系车型标配2.0T发动机，搭载10挡手自一体变速箱，最大功率237匹马力，最大扭矩350扭米，全系车型都是同种的功率调校。这点也要优越于宝马5系以及奔驰E级，毕竟他们都有高低功率调校版本车型。

在市场反馈中，凯迪拉克CT6的市场表现：

车主对于此车的动力性能、配置表现、乘坐感受、底盘调校方面都比较满意，毕竟是一款后置后驱的驾控车型，而且动力性能出色。

☛ ☛ 第四款凯迪拉克XT5

此车与CT5比较相接近，都是属于凯拉克旗下布局中国市场销量最好的车型，而且优惠力度比较偏大。凯迪拉克XT5上月累计销量3,933台属于热销车型，官方指导价39.99万至45.99万，目前新款车型在售总计有3款。

并且年底冲量最大降幅39%（在15万左右），最低裸车23万左右。这样的性价比是要比奥迪Q5L便宜3万至4万左右，比宝马X3要便宜4万至6万左右。

凯迪拉克XT5的做工用料、动力性能、空间质感确实备受认可，也被很多朋友称之为真正的“公路坦克”车型。车长4.9米/轴距2.9米，采用麦弗逊式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂，支持悬挂软硬可变以及可变转向比系统+采用FSD自感知可变悬挂。

动力性能为2.0T发动机搭载9AT动力总成，并且加48伏轻混系统。此车的四驱形式为适时四驱+矢量四驱系统，发动机最大功率237匹马力，最大扭矩350牛米。

整个内饰的做工用料、配置方面此车表现也较好，标配一体式33英寸大屏、5G车联网系统、高通骁龙8155芯片、内置行车记录仪、电子怀挡式换挡机构。标配车道偏离预警、前后方碰撞预警、车侧预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、6个安全气囊、前后部驻车雷达、L2级辅助驾驶功能等等。配置方面表现相比同价位的奥迪Q5L、宝马X3而言要丰富一些。

☛ ☛ 第五款凯迪拉克XT6

此车在市场中其市场销量确实比较偏弱，上月累计销量417台，2024年此车的累计销量或将是在3,000台左右。官方指导价44.99万至50.99万，上市在售车型有3款，车型最高降幅24%（在10万左右），最低裸车在31万左右。

此车与宝马X5是属于同级车型，但宝马X5优惠完之后最低裸车大概是在50万左右，两者之间是相差了有20万的价格。凯迪拉克XT6在市场反馈中，这款车的空间配置、动力性能、驾驶品质都是备受很多朋友认可，很多朋友表示这款车保值率不高，要知道它的最低裸车也不过是30万级。

☛ ☛ 第六款凯迪拉克XT4

这款车定位是一款紧凑型的SUV车型，在市场中此车销量并不出众，上月累计销量726台。现款车型官方指导价22.97万至28.67万，本身此车是跟奥迪Q3、宝马X1以及奔驰GLB是属于同级车型。

年底冲量，线下此车最大降幅23%（优惠在6万左右），最低裸车在17万左右，价格方面要略高于奥迪Q3。此车在动力上分为两种，分别为1.5T动力搭载9AT动力总成以及2.0T发动机搭载9AT动力总成，全系车型均标配48伏轻混系统。

☛ ☛ 第七款凯迪拉克GT4

这款车的动力性能以及性价比方面与凯迪拉克XT4非常相接近，而这款车的定位更多是偏向于城市通勤、代步使用的一类人群，更加年轻化的男性/女性一些。这样的定位注定让这款车在销量方面比较偏弱，上月累计销量221台。

官方指导价21.97万至30.97万，最大降幅26%（在6.5万左右），最低裸车16.5万左右与凯拉克XT4比较相接近，在价格方面与优惠之后的奥迪Q3也比较相接近。