近日，广州大学城附近的乘客们纷纷抱怨打车难，订单不是被取消，就是遭遇司机以各种理由拒载。这一现象不仅让乘客们感到困扰，更引发了社会各界的广泛关注。广东电视台对此进行了深入报道，让我们一同探究这背后的原因。

广州大学城的乘客们发现，如今打车变得越来越困难。无论是哪个平台，订单不是被秒取消，就是司机找各种理由拒载。从“不出岛另外叫吧”到“车电不够了”，再到“人还没送完，换辆车”，司机们的拒载理由五花八门。乘客们无奈表示，现在广州大学城仿佛成了网约车司机的天堂，他们可以随意拒载，甚至加价都打不到车。

面对乘客的抱怨，网约车司机们也有他们的苦衷。他们调侃自己是出来跑车的，不是做慈善的。之所以冒着被投诉的风险也要拒载，最大的原因还是在于“一口价订单出了岛不赚钱”。

以广州大学城附近的司机李师傅为例，他给我们算了一笔经济账。学生讲究经济实惠，平台也喜欢派一口价订单。然而，这些订单的价格往往非常低，司机们如果接受这些订单，很可能连成本都赚不回来。因此，他们宁愿拒载这些订单，也不愿意做亏本的买卖。

与网约车司机形成鲜明对比的是，广州的出租车司机们也在大学城附近遭遇了困境。他们表示，每次送人到大学城附近，无论怎么兜圈子，最后还是得放空回来。因为网约车一口价的价格摆在那里，根本就没有人愿意花“高价”打出租车。表面上看，广州大学城打车难的问题似乎只是费用问题。但实际上，这背后折射出的是运营车行业在管理与服务上的短板。乘客们期望的是明码标价、童叟无欺的服务，而司机们则因成本压力采取了一些非常规手段来弥补损失。针对这一问题，平台方面表示将进一步在大学城区域开展司机服务宣教播报，倡导司机提供好服务。对于无故取消订单的司机，将给予扣除服务分、专项教育的处理。如存在累计多次取消等情节严重的情况，司机将被暂停接单。

然而，合规未必合理。对于乘客来说，他们或许不需要特别优质的服务，也不希望司机因为学习扣分等处理而受到影响。他们最希望的是能够快速打到车。因此，作为规则制定者的平台，更需要尊重市场规律，按照市场定价。行程远一点，钱就多一点，相信司机们也没有理由再拒载了。

对于大学城拒载的司机们，我们该同情还是整治？这确实是一个值得深思的问题。但无论如何，我们都希望平台能够尽快解决这一问题，让乘客们能够顺利打到车，也让司机们能够安心跑车。只有这样，才能实现真正的共赢。在此，我们也欢迎司机朋友们分享对网约车行业的看法与建议，大家对此有什么感想呢？欢迎下方留言讨论！