我是一个有着超过十年驾乘体验的车主，在驾乘过程中总结出了经验:汽车发动机输出的扭矩功率越大，百公里油耗成本就越低，这就好比如东风本田CR-V燃油版，

搭载的是1.5T本田地球梦发动机，输出的最大功率为193KW，峰值扭矩为243N·m，匹配了CVT变速箱，不仅可做到提速时动力更强劲，零百公里加速仅需7.9秒，

而且每百公里油耗低至6.4L，要是按照8月30日湖南省92号汽油7.69元/升的价格计算，每公里油耗成本只需0.492元，不到5毛钱，假如每年行驶20000公里路程，油费不到1千块钱;

如果是2.0L油电混动版的东风本田CR-V，每百公里的油耗成本又要比1.5T燃油版的成本更低，这是因为油电混动版搭载的是东风本田全新2.0L DI阿特金森循环发动机，

热效率高达41％，搭载的全新平行轴双电机输出的最大功率为135KW，最大扭矩为335N·m，每百公里综合油耗低至3.5L，按照8月30日湖南省92号汽油7.69元/升的价格计算，

每公里综合油耗仅需0.269元，不到3毛钱，堪称同级唯一更低油耗成本，而且车主在驾乘过程中可智能切换“油电混合动力”，在满油满电的状态下，综合续航里程高达965公里，确保车主的长途出行过程毫无“续航里程焦虑”之忧;

然而很多人却忽视了，如果是对于2.0L插电式混动版的东风本田CR-V而言，每百公里出行成本几乎可以实现“零油耗成本”，这是因为该车型搭载的是东风本田第四代i-MMD双电机混合动力系统，

纯电续航里程高达138.6公里，这样在短途市区行驶，完全是用电能驱动，也就是“零油耗成本”了，当然了，东风本田CR-V2.0L插电式混动版的综合续航里程也高达916公里，足够满足车主用户的长途出行了。

这里更值得一提的是，作为一款紧凑型SUV，东风本田CR-V为车主用户提供的却是超级舒适智能安全的驾乘体验，首先，CR-V全系搭载的是全球首发的Honda SENSiNG360安全超感驾驶辅助系统，

可确保车辆在任何复杂路况、盲区都能实现360度全视角监测，提前预判路况状态，有效避免事故风险，减轻了车主用户的驾驶负担;其次，CR-V全系打造的是“数字化智能座舱”，

搭载的是10.2英寸全液晶仪表中控屏，以及高通骁龙820A车机芯片，5G网络，车主用户一键启动，各功能系统运行流畅，支持投影式HUD平视显示系统，让车主用户的驾驶更容易集中，配备尊贵级BOSE音响、

流媒体后视镜、手机无线充电，真皮豪华座椅自动调节驾乘姿势还具备通风加热按摩功能，车内空调自动调温、空气净化器自动过滤车内空气，为车主用户营造“天然环保级”的健康生态座舱空间;

再者，由于强电智混系统的加持，车辆的动力输出始终保持高效平顺，让车主用户的驾控体验更加“得心应手”。