LCH普拉昌德轻型武装直升机，为印度斯坦航空公司研制生产，这型直升机诞生的原因是在1999年世纪之交卡吉尔冲突之后的经验所得，主要为应对高原之上的敌方装甲力量，防止被敌人装甲合成部队一个冲锋就赶下高原，在2003年班加罗尔举办的印度第五届航展上展出全尺寸模型，2010年成功试飞，并于2021年交付军队，填补了印度武直的空白。

印度原本已经拥有了ALH型北极星通用直升机改进而来的武装直升机型号，有些类似于我国研制生产的直9武装型号，但其正面投射面积较大飞行速度不够，挂载能力不够强，无法承载多种任务，且为安装炮塔而挤压了光电转塔的位置，这就需要正经的武装直升机来完成高原反装甲任务，新诞生的LCH沿用了前型北极星的部分成熟技术并加以改进。

LCH普拉昌德轻型武装直升机技术参数，机长15.8米、旋翼直径13.3米、高4.7米，最大起飞重量5.5吨，动力系统主要为两台印度与法国透博梅卡公司联合研制的沙克蒂涡轴发动机，单台最大功率900千瓦，寿命为3000小时，最大升限6400~6500米，作战半径500公里，最大速度330公里/小时。

采用串联双座式乘员舱，前方主驾驶员负责飞行姿态调试，后方副驾驶员负责遥控武器进行火力打击，飞机共有四个武器挂架，主要挂载武器为固定安装的一门仿制法国M621型30毫米机炮，70毫米火箭弹发射巢，西北风2空对空导弹，Dhruvasra反坦克导弹，整体来说武器的选择还是比较广泛，更新款的SANT导弹最大射程增加到12到15公里。

Dhruvasra反坦克导弹，原型为为印度陆军设计的NAG导弹空军版，不过因为空陆军之间的倾轧而不得不改名，为机载红外成像制导反坦克导弹，配属8公斤串联聚能破甲战斗部，采用无烟固体火箭发动机，最大射程7公里，使用了法国ULIS-SOFRADIR公司的先进处理器芯片，适合沙漠高原这类极端天气使用。

LAHAT反坦克导弹，以色列飞机工业公司附属的主战坦克分公司为坦克研制的一种炮射导弹，后续因为能力较强所以开始装备武装直升机，当从空中平台发射时，采用半主动激光制导，最大飞行速度300米/秒，射程可达13公里，可采用四联装发射装置，攻击角为30°时圆概率误差0.7米，最大破甲深度800毫米。

机载航电系统包括四通道自动飞行控制系统，GPS全球定位系统，机头前上方加装的以色列埃尔比特公司CoMPASS IV型CCD白光/前视红外吊舱，以色列的JedEyes头盔显示器，导弹逼近告警和光电对抗系统，高频和特高频电台，内部通话系统，红外敌我识别系统，多普勒导航系统，自动测向仪，雷达高度表，航向传感器，气象雷达及三轴陀螺稳定系统等。

CoMPASS IV型CCD白光/前视红外吊舱，出自以色列埃尔法特公司，CoMPASS就是小型多用途先进稳定系统的简称，具有拥有昼夜观测，前视红外，激光测距，激光目标指示和全自动追踪等能力，而这型武直搭载的CoMPASS IV型则是万向架支撑传感器转塔的最新改型，具备了一定程度的全天候作战能力。

LCH普拉昌德轻型武装直升机机身材料方面主要采用铝合金和碳纤维，复合材料占据了超过50％，其机身强度更大重量更小，最重要的使用了外国的技术，为加强防御能力驾驶舱外部结构则采用碳纤维增强塑料和凯夫拉混合材料制造，能够抵挡7.62毫米小口径子弹打击，在重要位置，加装了总重约100公斤重的基于复合陶瓷技术的模块装甲，可以抵挡12.7毫米大口径机枪设计。

后续量产型LCH武装直升机采用了低可视涂装，机身采用了雷达吸波材料，机身采用了三点式起落架和防撞梁，并安装有加压舱具备三防系统，装备多种光电对抗系统，在北极星直升机上搭载了数量不少的多种对抗设备，后续估计这型系统也会被安装在LCH武直上。

印度宣称这型武器具备较强的高原作战能力，在对原型机的改进中减小了座舱窗户面积，加强了防御能力，主要为威胁敌方装甲力量，无人机，运输部队，对运输机进行护航，同时凭借自身的隐身性和速度进行战场侦查，采用了性能成熟的复合材料部件以及北极星上实验成功的成熟子系统。

毕竟目前为止印度无法快速大批量装备查打一体无人机，也没法在前线部署超多数量的空军战斗机和配属的机场，加固机堡等，所以对机场要求不是很严格的武装直升机便成为了印度空军快速成型反击力量的选择，严峻的需求和北极星的成熟经验让这型武直的研发较为平稳快速，按时交付了印度陆空军。