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这是新能源正前方的第869篇原创文章
从农村的新能源汽车渗透率来看，新能源汽车还有很大的发展空间，但同时越往后，渗透率的提升难度也将越大！
农村新能源汽车渗透率低于预期这几年新能源汽车蓬勃发展，国内渗透率快速提升，新能源正前方因为主要研究新能源行业，一直在关注新能源汽车行业的发展，除了官方数据，这两年leo也开始利用过年回村的契机，通过对村里的汽车情况进行草根调研，从另一个维度了解新能源汽车的发展。
去年新能源正前方也对村里的新能源汽车渗透率做过一次观察和记录，但那次更多的是印象流，今年为了得到更加准确和详细的数据，把整个新村里的汽车情况都统计了一下。
我们村分老村和新村，都是统一规划的，汽车停放也相对比较集中，这次统计的是新村的数据。为了让数据更精准一些，特意挑了年初二的大清早做的统计，因为年初二是回娘家的日子，上午基本不会出门， 保有量比较准确。
此次草根调研，共统计到新村车辆保有量158辆，从网上的数据看我们村总共600户左右，新村占7成左右，也就是汽车渗透率近40%，这个渗透率还是相当高的，不过跟国内平均水准倒也差不多。
这158辆中，绿牌的只有9辆，但新能源汽车有11辆，有差别是因为有两辆比亚迪宋（一辆老款和一辆新款）上的蓝牌。
换算下来，我们村的新能源汽车渗透率也就 7% 左右，看起来非常低，但因为这只能算存量汽车的新能源汽车渗透率，也算合理，只是相比深圳和广州这样的大城市，肯定也是明显更低的。
事实也是如此，这11辆新能源汽车里，有8辆是广深两地的车牌，剩下3辆是汕头的车牌，我们当地车牌的一辆都没有，可想而知在农村，新能源汽车的接受度还是非常低的。
为了对数据做交叉验证，过年期间走亲戚的时候，专门问了他们对于新能源汽车的看法，在广州深圳的接受度都还可以，但在汕头或者本地的，基本都是不喜欢、不接受的态度。
他们也知道新能源汽车是未来的大趋势，但具体到自己买车，无一例外都选择了油车，也对leo买新能源汽车表示不理解（其实leo的父母也不喜欢我们买纯电车型，更希望我们买混动），他们担忧的点主要集中在担心换电池太贵和充电麻烦，虽然也有担心安全的，但最核心的还是前面两个问题。
虽然他们也知道，或者给他们解释了厂商有电池质保的，他们还是普遍担忧后面的换电池问题，认为后续厂商将利用各种问题推卸自己的责任，他们可不想过几年再花一大笔钱换新电池。
充电问题，其实农村的基建也在逐步完善，比如我们村，1公里左右就有2个充电站，总共有7根南方电网的直流充电枪，再加上很多亲戚是在汕头工作的，充电桩不是问题，只是充电速度和频率依然是很多人顾虑的点。
话说回来，从我们村附近两个充电站的使用情况也可以侧面印证农村的新能源汽车渗透率还是比较低的，这两个充电站其实覆盖的是周边几个村的，但即使是春节，基本上也很少需要等待。
在充电时间和充电桩密度以及电池质量和厂商的质保问题做的更好之前，低线城市和农村对于电车的接受还需要一个过程。
合资车依然很能打不到农村无法体会到合资车，尤其是日本车的恐怖统治力，在158辆车中总共有26辆丰田、22辆日产和19辆本田，占比超过40%，再加上大众和福特、奔驰、宝马、奥迪等，合资车占比超过70% 。
而且看到好多辆明显就是新车，甚至是还没上牌的，基本都是合资车。
不过也正常，毕竟国产油车的竞争力就是比较弱，尤其是市场接受度比较低，而且这是存量车，本来就是合资车的天下。
按传统的规则，默认BBA就是豪华车，这次的统计中，豪华车总共也就17辆（奔驰6辆，宝马6辆，奥迪4辆，保时捷1辆），占比也就刚刚过10%，这倒基本符合整个市场大盘的情况。
目前国内汽车的价格依然集中在20万以下，在这个价格区间，燃油车还有较大竞争力，但随着新能源汽车的不断内卷、产能提升、成本下降，未来新能源汽车有望逐步加速渗透这一个价格区间，这也是新能源汽车渗透率想要进一步提升必须攻克的价格区间。
做完这个草根调研后，新能源正前方最直接的感受是，新能源汽车还有很大的发展空间，但另一方面，新能源汽车渗透率想要继续提升也并不容易，目前大部分的增量依然来自于一二线城市，越往下渗透率越低，他们对于新能源汽车的接受度也越低，要转化他们也就越难。
但换个角度看，如果看存量汽车的新能源汽车渗透率，就不说全球，国内也依然很低，随着新能源汽车技术持续进步，成本逐步下降，长期的替代也是确定性事件，新能源汽车未来还有长期的发展空间。
我们村是潮汕下面的一个普通乡村，跟绝大多数普通乡村一样，村里大多数人也就是在外面打工或者做点小生意，真正做大企业赚大钱的并没有很多，所以很多数据其实也契合整个国内的情况。
这也是新能源正前方坚持要做这个回乡草根调研的原因，某种程度上，它确实可以对乡村的经济和宏观环境做一个微小的折射。
当然了，这个调研非常草根，存在很多影响统计的情况，比如统计不全，又比如村里的户数和人口数据太老旧，存量和零售端差别很大，有些人没回家过年，又比如会不会有人担心春节堵车，不敢开新能源汽车回家，而选择燃油车回乡等等。
所以就当这是一个回乡见闻就是了，也不用太当真，但新能源汽车的大浪潮是毋庸置疑的。
下面附上这次统计的车辆数据情况。
声明：文章仅记录作者思想，不构成投资建议，投资有巨大风险，需谨慎谨慎再谨慎，希望大家像对待装修房子一样对待自己的投资，不要让挑公司的时间还不如你挑家具的时间来得多，你对待小钱能反复权衡，怎么对待大钱反而如此草率？
