据最新消息，台湾造船厂成功自主研发并打造了首艘自制潜艇“海鲲”号，并于9月28日中秋节前一日，举行了下水仪式。

然而，这一仪式只是一个露脸的仪式，并没有真正将潜艇沾水。这条自造潜艇被台军代号为"1168"，寓意着“潜舰自造一定一路发”。

值得一提的是，台当局计划耗资4000亿新台币（约合906亿人民币）进行自造潜艇的计划，预计到2027年将建成四艘潜艇，造价之高令人咋舌。

据了解，“海鲲”号潜艇的排水量约为2500吨，其中主要设备如观瞄、动力等来自法国和西班牙，韩国提供了耐压壳体焊接技术，日本提供了电器/电气设备，英国深度参与了设计，而武器来自洛克希德马丁，包括了24枚潜射导弹和鱼雷（弹舱18枚+鱼雷管内预装6枚）。

“海鲲”号潜艇在技术上具有较高的起点，采用了较为前卫的围壳舵、雪茄型艇身和艇尾X型舵等设计。然而，令人惊讶的是，该潜艇没有安装AIP（不依赖空气动力）系统，与德国212型潜艇和日本苍龙级潜艇相比较为接近。

该潜艇的设备和武器系统均为进口，柴油机来自德国，数字声呐系统和作战控制系统为美国产品，鱼雷管由意大利设计，再由德国制造。

此外，台湾还将搭载美制MK-48重型鱼雷和潜射“鱼叉”反舰导弹。在导航、通信、空气净化设置、逃生与救援等系统方面，台湾也依赖进口设备。

除潜艇的壳体由台方自行生产外，其他核心设备均来自国外。

有关该潜艇建造过程的一些细节显示，至少有11个国家在暗地里支持了台湾自造潜艇的工作，包括美国、德国、英国、日本、澳大利亚、韩国、印度、西班牙、意大利和加拿大。

这些国家在提供设计研制资料、武器装备、关键设备以及人力资源等方面都做出了贡献。

然而，台湾自造潜艇项目也引发了一些争议。

在潜艇龙骨铺设仪式上，台湾方面公开感谢了韩国和日本的某些工程师及其所属公司，这使得这些工程师们感到非常尴尬和恐慌，因为事先他们原本是私下进行工作的。

随后，他们被迫做出了一次装模作样的集体辞职，然后再悄悄回去继续工作。

台湾海军目前严重缺乏潜艇，甚至还有一艘舰龄高达79年的“海豹”号潜艇。由于年代久远，“海豹”号潜艇已经无法进行深潜，只能进行较浅的航行，即潜望镜深度。

此外，台湾海军还拥有一艘同级的姊妹艇“海狮”号，该潜艇于1974年移交给台军。这艘潜艇在2016年进行了最后一次大修，但也面临着老旧设备供应商消失和狭小潜艇舱的施工难题。

目前台湾海军现役的最新潜艇是上世纪八十年代从荷兰购买的两艘“剑鱼”级常规潜艇。

总的来说，台湾自造的首艘潜艇“海鲲”号的亮相引发了一些争议。尽管台军在自主研发和建造方面取得了一定进展，但项目所依赖的进口设备和技术依然较多。

此外，该潜艇的建造过程也引发了一些国际合作的疑虑。未来，台湾海军仍需努力克服潜艇装备短缺问题，以确保国家安全和海上防御能力的提升。

从技术角度来看，“剑鱼”级潜艇在80年代是世界上最先进的常规潜艇之一。

然而，经过36年的服役，这些潜艇已经有些老化，无法满足现代化潜艇战的要求。因此，台湾军方迫切需要拥有最新型的常规潜艇，但由于难以从外界获得完整的潜艇，台湾只能自行“自造”。

然而，这艘“海鲲”号“自造”潜艇的制造质量却不尽人意，艇体凹凸不平，钣金工艺非常差劲。

尽管台湾付出了巨大的努力，首次“自研”建造的“海鲲”号潜艇的制造质量确实不太理想。从肉眼观察，潜艇壳体表面明显凹凸不平，与手工制作的潜艇几乎没什么区别。

此外，虽然“海鲲”号“自造”潜艇采用了令人印象深刻的X型尾舵设计（与解放军的常规潜艇不同），但仔细观察后会发现，实际上，这艘“海鲲”号“自造”潜艇的技术落后了40年，只有外观看起来比较“先进”。

“海鲲”号“自造”潜艇存在三个致命缺陷：

第一，它没有安装AIP（不依赖空气动力）系统，只能进行几小时的蓄电池潜航或依靠通气管柴油机进行航行。这意味着该潜艇的长时间潜航能力不足。

而解放军的常规潜艇配备了AIP动力系统，甚至可以在超过20天的潜航中无需浮出水面。在潜航能力方面，差距非常大。

第二个致命缺陷是没有安装拖曳阵列声呐，因此其远程探测能力非常有限。

虽然“海鲲”号“自造”潜艇安装了一套舷侧阵列雷达用于远距离探测，但缺少拖曳阵列声呐，使得该潜艇无法执行远程搜索任务，其反舰和反潜能力大幅降低。

第三个致命缺陷是没有敷设消声瓦，导致其静音能力非常低下。

消声瓦是现代化静音潜艇的关键装备之一，可以显著减少噪音并削弱敌方声呐的探测。如果潜艇没有消声瓦，就相当于“裸奔”一样暴露在外。

在21世纪的第三个十年，一艘最新型的常规潜艇如果没有上述三种装备，那将无法达到合格标准。

难怪蓝营称“海鲲”号“自造”潜艇为“海底棺材”！

我想提醒台军，务必小心使用，不要搞坏了。

青岛海军博物馆已经预定了这艘潜艇，将成为未来的二级文物。