当今国内汽车市场新能源车的市场占有率越来越高，各大车企为了消费者纷纷推出自家品牌新能源车来吸引消费者，合资品牌也不例外。2024广州车展上广汽本田展台上的烨P7可以说赚足了消费者眼球。该款车定位于中型SUV，预计在2025年上市，相比以往，近几年的中型SUV热度空前，所以烨P7在此时上市正是好时候。

烨P7的外形设计与时下流行的软糯、甜美风有很大差别，整车采用张力十足的线条勾勒而成，从头到尾都没有太多繁冗的设计，前脸的机甲风呼之欲出，喜欢偏硬派风格的朋友真的不容错过。该款车出自于广汽本田之手，但为了与传统燃油车区别开来，前脸的车标LOGO在比例方面做了调整，但依稀能看到原本的样子，而尾部的LOGO直接替换成了“Honda”，懂行的朋友同样一眼能辨识到它的身份。毕竟夸张的“C”字形大灯为广汽本田家族式设计，亮起后能带来很高的辨识度。

不只是尾部，就连前脸也同样给到“C”字形灯组，中间还通过一根极细的灯带相衔接，现代气息直接拉满。烨P7的侧面通过凌厉腰线、侧裙线等时尚元素组合在一起，营造出满满的肌肉感，隐藏式门把手在新能源车上并不是什么新鲜事物，但对于纯电车来说，的确能起到降低风阻的作用。下方的花瓣式轮毂为枪灰色，涂黑的多边形轮拱与黑色车顶/外后视镜有助于提升车辆运动感，但我个人认为轮拱黑化面积有点儿多，给人一种过分渲染的感觉。

来到烨P7的尾部，大量的横向线条从视觉上拉伸尾部宽度，宽大的扰流板从顶部延伸而出，高速行驶时可有效降低风阻。相比前脸，尾部就更加简约了，总而言之，我认为烨P7的外观设计就是冲着主流消费者而来的，各个年龄段消费者对其接受程度都很高。

进入烨P7的座舱，中控台功能分区明了，米色的座舱配色在手肘可触碰的区域采用深色元素包覆，方便日常打理。麂皮、钢琴烤漆饰板等元素拼接在一起，看上去毫无违和感。窄幅的全液晶仪表位于主驾驶位正前方，因此我猜测该款车大概率会给到HUD抬头显示，毕竟市面上大部分车型在采用窄幅仪表盘后，都会提供HUD抬头显示来展示关键行车信息。中间的触控屏呈纵向分布，屏幕角度偏垂直，尺寸看着并不小，但车机流畅度方面还有待考究，毕竟市面上大部分合资车在智能化方面要远低于自主品牌车型，不过具体表现只有新车上市后才能一探究竟，或许烨P7就是那个例外呢！

动力上，烨P7的峰值扭矩可达745N·m，仅需4.6s就能实现零百提速，又快又稳的加速体验确实很让人心动。同时我们还了解到该款车已经完成了长达36个月的完整闭环测试流程，测试里程更是来到100万公里，广汽本田安全、可靠的基因也根植在烨P7身上。关于新车的续航部分暂时还没有公布，不过我认为市面上同级车型纯电续航里程大多都会集中在500km+，而烨P7应该也是只高不低，毕竟快节奏的人群并不希望把时间都浪费在找充电桩充电上面。

综合来看，广汽本田在新能源赛道也开始发力了，此前的极湃汽车设计大胆、造型激进给消费者带来了新的购车体验。虽然该品牌在新能源赛道起步比自主品牌稍晚一些，但这并不耽误烨P7是一款值得让人期待的车型，未来感十足的外观和强劲的动力就足以吸引到年轻消费者的眼球，后续价格和续航方面如果也能给到惊喜的话，相信终端销量也会获得较高回报。关于这款烨P7，你还有哪些要了解的吗？