9月23日，美国商务部提议，出于对“国家安全”的考虑，禁止美国境内智能网联汽车，和拥有AI自动驾驶技术的汽车，使用中国软件和硬件。

严格意义上来说，美国商务部拟定的法规并不是单单针对中国，法规针对的是所有被拜登政府，定义为“受关注外国实体”的国家，包括中俄在内一共有六个，但其中有能力向美国出口汽车，以及相关软硬件的国家，只有中国，所以说这是专门为中国拟定的法规，一点也不为过。

另外，美国道路上的几乎所有新型车辆，都是“联网汽车”，所以此举也被外界视为，美国反华举措的重大升级。

虽然美国打压中国汽车产业，已经不是什么新鲜事了，但美国商务部拟定的这条法规，多半与以色列制造的寻呼机爆炸案有关。

此前，美国商务部部长雷蒙多在接受媒体采访时，曾渲染说，现在的汽车就像是“装了轮子的苹果手机”，可以搜集大量信息，“如果美国路上有300万辆中国汽车，北京能让它们同时熄火”。

很多人第一次听说这句话的时候，推测美国是因为自己有利用苹果手机达到类似效果的计划，代入到中国身上，然后给中国汽车泼脏水。而黎巴嫩寻呼机爆炸案发生后，这些人恍然大悟，原来美国不单单是要用这些电子产品，搞情报战、窃取机密信息，还有搞恐怖行动的备用方案。一时之间人人自危，苹果手机、特斯拉这些美国产品，面临巨大的舆论风险。

但美国人非常狡诈，寻呼机爆炸案揭露了“利用通讯工具实施恐怖袭击”的可怕，美国作为始作俑者，第一反应居然是出台新法案，要求美国汽车强制安装调幅广播接收模块，将自己打造成“通讯工具武器化”的受害者。而美国商务部拟议的这条新法规中，有一条明确提到，所有搭载中国研发的先进无线通信功能模块的车辆，禁止在美国上路。很显然，美国假象的“加害者”，正是中国。

当然，对于美国的各种刁钻角度的抹黑，我们早已习以为常，并且不以为意，而美国对中国汽车软硬件的“一刀切”法规，其实我们也早就做好了准备，反倒是美国本土企业，新法规还未出台，就已经一片哀嚎。

众所周知，美国汽车制造商已经落后中国电动汽车技术多年，如果这项立法生效，会让这些制造商的处境更加糟糕，因为这将阻止它们购买合适的零部件，阻止它们与中国公司合作，这样一来，美国的汽车制造商只能选择，成本更高且效果更差的替代方案。按照这样的趋势，美国汽车在全球领域将失去竞争力，只能龟缩于本土市场，紧接着就是市场的萎靡，和就业岗位的减少。

根据路透社的报道，代表通用、丰田、大众、现代等主要汽车制造商的贸易组织，已经对美国政府发出警告，这些车企指出，它们的系统经过了大量的生产前工程、测试和验证过程，一般而言，无法轻易更换成不同供应商的系统或硬件。这些企业也知道胳膊拧不过大腿，所以它们的想法就一个字，拖。但拖了就能解决问题吗？

反正这一次，没等中国还手，美国自家后院，可能就要失火了。