截止到7月底数据显示，鸿蒙智行7月交付新车44090辆，1-7月累计交付新车238287辆，稳居中国新势力品牌头部阵营。鸿蒙智行旗下AITO问界品牌仅用时28个月，在7月29日达成40万辆新车下线里程碑，成为最快实现这一成就的中国新能源汽车品牌，也创造了新的行业纪录。

其中，豪华科技旗舰SUV问界M9在7月交付新车18047辆，累计交付超7万辆，持续刷新豪华车销售纪录；国民SUV问界新M7系列7月交付新车16562辆，累计交付突破20万，横向对比竞品车型来讲销量很可观。这一成绩体现了鸿蒙智行在高端市场的稳固地位，也是在持续证明豪华新能源市场自主品牌车型有着一席之地。

鸿蒙智行，构建中国品牌向上新模式

今天我们就来分析一下，销量持续处于第一梯队的鸿蒙智行，在如今竞争激烈的豪华新能源市场是如何取得成功的？首先肯定的是鸿蒙智行大品牌已经取得了不错的商业成绩，成为了一个高端的、连续在30万、50万以上市场取得销量第一的车企，同时产品净推荐值位居前列，也是彰显了鸿蒙智行商业模式的成功。

其实鸿蒙智行中两个王牌车型，问界M9和问界新M7的产品硬实力很强，配合上鸿蒙智行的品牌赋能，属于1+1>2的情况。作为华为智选车模式的战略升级，鸿蒙智行旨在利用华为过去三十多年在ICT领域的智能汽车增量零部件产品、技术解决方案以及华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控、销售服务、品牌营销等优秀经验，深度赋能合作伙伴。

问界M9凭借着大空间和强产品力，成为了一款现象级车型，问界M9非常注重车内驾乘者的体验感，15.6英寸智能中控大屏和16英寸副驾娱乐配上鸿蒙OS4系统，丝滑的操作加上丰富的配置，打造真正的车内智能座舱空间。作为一台旗舰SUV，M9也是主打一个安全，车身铝合金体积占比达80%，车身轻量化达到2.02，采用全球最大的一体压铸后车体，国内领先的9000吨压铸设备，全车共12处采用2000Mpa核潜艇级热成型钢。再搭配上HUAWEI ADS 2.0，基本上是目前这个级别内很强的安全防护了。所以交出了上市7个月累计大定破11万台，交付突破7万台的卓越成绩单。

再说国民SUV问界新M7 Ultra，上市50天交付突破3万辆的交付速度，也是在印证着这台车有多受欢迎，确实在外观内饰全新升级，并且搭载了192线激光雷达之后，配合上加量不加价的售价政策，在30万元这个价位区间内，很难挑出什么毛病，产品力很强。

不卷价格卷价值，鸿蒙智行推动行业高价值竞争

鸿蒙智行不卷价格卷价值，在目前价格战愈演愈烈的情况下，鸿蒙智行的产品并没有卷入进去，和合资品牌部分车型宣布退出价格战是因为卷不动不同，鸿蒙智行的产品早就开始打价值战了。借华为深度赋能，以自主可控的核心科技掌握定价权，主打一手产品价值，这就是自己有着核心技术优势，怎么都不怕。这一点，在如今价格战大背景下，问界的销量、均价实现逆势双增长，在品牌成交均价涨至近40万的背景下，依旧获得2024年上半年新势力品牌销冠这个成绩上也能看的出来。

在之前评测车型的时候，我们也分析过，目前鸿蒙智行的车型，尤其以问界M9和问界新M7为主抢占了很大一部分合资豪华车型的市场，从以前的豪华车只能选择BBA变成了如今问界也占据了一席之地。“买”不出豪华，“堆”不成高端是鸿蒙智行打出来的口号，鸿蒙智行凭借华为深度赋能与独特商业模式已经从成为高端到坐稳高端，尤其是现在价格战下，传统豪华品牌已经卷不动了。相信对于自主品牌来讲是一个很好的机会。华为将消费电子旗舰产品的质量管理体系全流程赋能给车企，这一套打法是可以复制的成功路线，问界品牌实现连续两年夺得质量第一，也是打了一个很好的样。

好的产品不光从销量上可以看得出来，用户满意度也是现在车企愈发在注意的地方，鸿蒙智行旗下问界品牌在销量领先的同时，用户满意度大幅提升。其中，问界品牌净推荐值获亚军；问界M9、问界M7包揽SUV净推荐值冠亚军；好产品、好体验、好服务，让广大用户自发掀起“野生销售”浪潮。好的产品总是会一传十、十传百，靠着车主进行自发“销售”。

结合目前7月的成绩，也可以看出来2024年鸿蒙智行，尤其是旗下问界品牌的发力确实很猛，在如今的豪华新能源市场已经处于一个坐稳超越的位置了。今年鸿蒙智行还会推出享界S9，和问界M9组成“双9旗舰”，我们也可以期待一下未来它的市场表现。另外就是期待一下年底的时候鸿蒙智行年度销量究竟如何。