半月前的某个下午，交大创新港校区，一辆小黄车受到众多关注。

这是工电隧综合巡检机器人，也是轨道交通未来技术创新研究院首批揭榜挂帅项目成果之一。听名即可识别功能，这是一台智能巡检机器人，可在隧道、轨道、供电等多方面进行检测。

承担项目的企业来自杭州，名为申昊科技，创办人是浙商陈如申。早年间，陈如申靠做电动车系统检测起家，2007年开启业务转型后，一直在工业安全监测行业挖掘深耕。

此后数次变革都踩中时代风口，如今申昊科技已是市值20多亿元的上市公司。

去年6月，陕西省领导班子去了一趟长三角，几个月后申昊科技西安分公司成立，落户雁塔区。其负责人告诉镐媒体·镐京智造局，西安公司的战略定位是打造申昊科技的第二总部。

浙陕“牵手”

4月中旬的一个下午，镐京智造局走进申昊科技西安分公司，实探了这辆小黄车。

车辆轮子不大，巡检时最快速度为15km/h。车上设四个座位，整车分为隧道检测、超声探伤、扣件&道床检测等多个模块。

这些都是轨交检测的重要组成，没有机器之前都得依靠人工肉眼查看或使用传统的检测工具，例如：轨距尺、磨耗尺等进行测量。

每当夜色沉沉，最后一班地铁结束运营，检修工作就正式开始了。线路巡检是重头戏，它包括对轨道、隧道以及接触网的检测，是地铁运行的基石，不仅检测点位多，还对精度要求高，要以“毫米”为单位。

与此同时，敲击钢轨的声音不断从地铁深处传来，线路检修工手拿道尺，每5米对钢轨测量一次，一个晚上弯腰无数次。就这样日复一日，检修工人昼伏夜出保障着地铁的安全运行。

对此，西安地铁的运营单位——陕西轨道交通集团去年开始有了新动作，重点研究运维新技术。

2023年4月，陕轨交联合西交大成立轨道交通未来技术创新研究院。一年来，该研究院发布了33个项目，16家龙头企业揭榜挂帅，组建多支“科学家+工程师”队伍。

目前，该研究院已有8个项目取得阶段性进展，其中，申昊科技揭榜挂帅的工电隧巡检机器人——小黄车就是其中之一。它可以一次性检测轨道、隧道、接触网等多个部位，是人工检测效率的5倍以上。

申昊科技告诉镐京智造局，这个小黄车是可拆卸的，组装全部模块只需要4个人，10分钟内就能组装完成。对于有些特殊需求的路段，可以用货车快速运过去检测。

接下来，小黄车将在西安地铁进行下轨测试。

这是申昊科技与陕轨的第一次“牵手”，也为其后来由浙入陕埋下伏笔。

另一方面，对于申昊科技来说，这亦是其在轨道交通领域探索的成果展现。从2017年开始，申昊科技就开启了轨道交通领域的技术研发。目前其产品已应用至杭州、上海、广州等多个地铁中。

三次转型

回顾申昊科技的成长历程，历经三次转型，几乎每次都能把握行业风口。

在获评风云浙商后，陈如申说：“其实企业在发展的阶段，只能求生存，生存下去之后才能求发展。”这亦是申昊科技的成长写照。

2002年，陈如申创办杭州申昊信息科技有限公司（申昊科技前身），开启电动车检测平台研发。这一时期，我国的电动车产销量连年上涨，尤其2005、06年电动车行业迎来井喷式发展。

在行业的大背景之下，申昊科技也快速成长起来。2007年申昊电动车检测平台系统达到业务天花板，但年利润却仍然只有几百万。为了寻求发展，陈如申开始将目光转向更广阔的市场。

当时，正值十一五规划期间，加快发展先进制造业，加强基础产业基础设施建设等成为重点。两桶油、电信运营商、国家电网等都在此列，陈如申带着团队在这些行业里寻找机会，希望能将原有的在线检测技术延续下去。

最终，申昊科技选定国家电网和大型变电站作为发展方向，开启了第一次业务转型。2007年，申昊科技推出转型后的第一款产品：大型变电站中，变压器的油中气体在线监测系统。

这台监测系统主要监测变压器等充油设备中溶解的故障特征气体（氢气，一氧化碳、二氧化碳、甲烷、乙炔、乙烯、乙烷）的含量及其增长率，判断设备隐患，避免设备事故，减少重大损失，提高设备运行的可靠性。

该产品打开了申昊科技在电力领域延续至今的市场。

延续着这一路径，当2014年国家电网提出移动端在线监测需求之后，申昊科技开始转向人工智能、高端装备制造及互联网信息技术的复合赛道。这一时期，申昊科技推出了面向电力检测的各类工业机器人。

譬如，变电站轮式巡检机器人。它主要具备表计读取、红外测温，数据分析等功能，数据实时传输回来，利用大数据模型分析、预判设备的故障情况，然后将故障扼杀在萌芽状态，保障安全用电。

第三次转型，申昊科技开启跨界，从电力行业向轨道交通、石油化工等领域拓展，此次与陕轨交的合作就属此列。

可以看到，这三次转型，申昊科技都紧随国家政策，以工业安全监测为切口，深入切中行业痛点。提及企业三次成功转型，申昊科技西安负责人杭寅说，这不单单是申昊一家企业的特点，而是整个浙商的文化氛围就是如此。

西安成立第二总部

2023年10月12日，西安申昊科技有限公司注册。距离陕西省党政代表团去杭州申昊考察，仅仅过去约4个月时间。

在西安申昊的数字长廊上，清晰地展示西安的战略定位：打造申昊科技第二总部，立足西安，辐射西北。

这不仅仅是陕西招商的力度所在，也和申昊科技一直以来的发展思路相贴合。自第一次转型后，申昊科技就在不停地拓展新的领域。

西安正是其业务拓展的关键所在，这里将会作为西北及中亚研发中心、营销中心和结算中心所在。具体到陕西或者整个西北，展现出油气资源丰富、煤矿多的地方特点。

因此，西安申昊的业务布局也将在这些领域持续发力。杭寅告诉镐京智造局，申昊已经进行了前期调研，除陕轨集团外，还与延长石油、陕煤等本地企业建立了联系。

他提到，西安申昊现在有两个重要任务，第一是要拓展市场，第二是要把西安研发中心建起来，去跟本地的高校建立多元化的研发合作。西安研发中心的主要方向将集中在轨道交通、油气化工等领域，重点依托陕轨和西交大，实现产学研的深度融合。

目前，申昊科技在杭州总部不仅设有浙江省重点院士专家工作站、智能运维机器人重点实验室、轨道交通智能运维技术与装备重点企业研究院等科研平台，还与浙江大学、浙江工业大学、西安交通大学、新加坡理工学院等知名高校保持密切合作关系，深度融合产学研，为其“海陆空隧”战略布局提供坚实支持。

注重研发也成为申昊特色，2022年度其研发投入达到1.28亿元，占公司营业收入32.76%。

值得注意的是，除了注重研发，申昊科技的监测系统也为企业数字化提供了相当的支持。通过3D数字孪生技术，申昊科技打造了三维可视化智慧电网。

在西安申昊的数字长廊，展示着一个变电站系统的模拟案例：变压器、母线间隔、避雷器等，工作人员可以通过后台远程把握每台机器的运行情况。在过去，这需要电力人员人工巡检。但大型变电站、油气田等一般都在极其偏远的山区，在那里工作往往意味着与世隔绝。

如今，类似申昊这样的公司正在逐渐改变这一情况。申昊成长的背后，不仅蕴藏着申昊不断拓展的企业基因，同时也与工业信息化趋势密不可分。

但接下来，正如陈如申所说，企业在发展的阶段，只能求生存，生存下去之后才能求发展。在企业转型的关键时刻，申昊还需要打一场硬仗。

（图片来源：镐媒体、申昊科技官微）