近日才结束完成都车展，比亚迪汽车已经开始着手于德国慕尼黑车展了，直接把消费者的目光从国内升级为欧洲乃至世界，这马不停蹄的节奏也代表着比亚迪汽车致力于全球，用领先科技，共筑绿色梦想，实现节能减排的企业愿景。9月4日拉开帷幕的慕尼黑车展(IAA Mobility)，其渊源可以追溯到之前全球著名五大车展之一的法兰克福国际车展，作为欧洲和德国最大的汽车展，在2021年后，因为举办地从法兰克福换成慕尼黑，才变成了慕尼黑车展。这次车展，个人感觉有点政治因素，欧洲、日韩等老牌汽车制造商的集体缺席，而多达7家中国车企的参展，则是形成鲜明的对比，有着想和传统汽车强国争锋的态势，而比亚迪汽车展台，则是和国内一如既往的火爆。

去年的巴黎车展，比亚迪汽车携手产品矩阵亮相欧洲，而今年在7月份欧洲十二国主流媒体走进比亚迪之后，比亚迪汽车出口欧洲的市场的布局也是逐渐完善，开始发力。这次慕尼黑车展，比亚迪直接展出了6台新能源车，分别为海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9，这几台车作为比亚迪的销量担当，其市场表现一直很不错，而在国内月销已经过万的腾势d9，亮相车展，代表着高端豪华领域，比亚迪也有信心和欧洲众多豪强比拼车辆品质，而公司高层以及设计总监的参会以及耐心讲解，可以看出公司对于欧洲市场的决心和信心，期待比亚迪汽车在欧洲市场的表现。