香港知名国际媒体《南华早报》报道:在世界航空历史上,"协和"客机曾经代表了人类对速度的无尽追求,这款由法国和英国合作研发的超音速客机,巡航速度达到两倍音速,直到2003年退役,成为过去时代的象征。
然而,时隔20年后,中国的一家公司在超音速飞行领域取得了令人振奋的突破,其研发的超音速客机"云行"原型机近日成功完成试飞,并计划于2027年进行全尺寸客机的首飞。这一消息无疑点燃了人们对未来空中旅行的全新期待。
云行超音速客机成功试飞的详细报道据中国公司——凌空天行科技(又称为Space Transportation)称,其位于北京的总部于上周日宣布,超音速客机云行的原型机成功完成了试飞。试飞是在前一天进行的,测试了包括空气动力学、热防护和控制系统在内的多项关键技术。
此次试飞的成功标志着中国在超音速客机的研发上迈出了重要一步。该公司表示,预计将在2027年推出全尺寸的超音速客机,并进行首次飞行。届时,这架飞机将能够以超过四倍音速的巡航速度,将乘客从北京快速运送到纽约,全程仅需两个小时,远远超过协和客机的速度。
云行超音速客机与协和客机相比,不仅在速度上实现了大幅提升,还融入了更多航空航天领域的先进技术。与协和客机传统的水平起飞和降落不同,云行实现了垂直起降,且可以飞行到超过20,000米的高空。
其开发团队通过官网动画展示了云行的工作原理,类似于在水面上打水漂的石子,通过升空助推器将其送入空中,然后滑翔穿越长距离。当到达目的地时,云行会先减速到亚音速,再通过液体火箭发动机进行二次减速,最终实现垂直降落。
凌空天行科技成立于2018年,位于中国西南的四川省,并在北京、西安和安徽省设有研发和制造中心,其测试基地则位于遥远的新疆库尔勒。
公司不仅致力于开发超音速客机,还在亚轨道太空旅游以及全球高超音速飞行器等领域进行技术验证和研发,为军事机构、大学和研究所提供高超音速技术服务,并与多家高校合作完成了火箭的研发和测试飞行,其中包括2022年由西北工业大学牵头的"飞天一号"高超音速飞行器项目的测试飞行。
根据公司副总裁的说法,公司计划在2025年实现首次载人亚轨道太空旅游飞行,并希望在2030年实现高速度的全球运输。
副总裁曾在2021年接受网易采访时提到,公司致力于将太空旅游的费用从目前维珍银河的45万美元降低到45万人民币,这也显示出该公司将高科技民用化、服务于普通大众的远大目标。云行的高超音速飞行技术是此次试飞的重要考验之一。该飞机具有高升阻比设计,这意味着即使在空中密度降低的情况下,依然能够保持高效的飞行性能,从而实现更加经济和舒适的飞行体验。
此外,飞行过程中飞机表面会经历持续的空气动力加热,温度可达1000摄氏度以上。为此,云行采用了轻质、高强度且耐高温的全复合材料结构,并在试飞中成功经受住了这种极端条件的考验。
凌空天行科技还表示,除了在民用领域开发超音速客机外,公司也致力于太空旅游业务的发展。
其目标是开发既能进行全球商业飞行,又能适用于太空旅游的超音速飞机,并在保证性能的基础上尽量降低成本,让更多人能够体验到太空和高超音速飞行的乐趣。
云行超音速客机的市场影响与未来展望云行超音速客机的成功试飞,不仅代表了中国在航空航天领域的科技水平提升,也可能会对全球航空产业格局带来深远的影响。
从目前的技术发展来看,超音速客机在民航市场中的应用,无疑会对国际航空竞争产生颠覆性的改变。凌空天行科技的研发方向不仅是满足当前的运输需求,更是在为未来高速空中交通的广泛应用奠定基础。
首先,从经济和时间成本的角度来看,超音速客机的出现将显著减少长途国际航班的飞行时间,特别是像北京到纽约这样原本需要十多个小时的航程,缩短到仅仅两小时,这对于商务旅行者和时间敏感的旅客具有巨大吸引力。
而一旦商用化成熟,这也意味着更多的国际企业将考虑使用这种快速交通方式来提升业务效率,从而推动更多跨国合作和经济全球化的发展。
其次,云行超音速客机通过垂直起降技术解决了超音速客机在机场跑道上的限制问题,这为未来城市机场的布置提供了新的可能性。
传统的大型机场需要足够的跑道来应对高速飞行器的起降,但垂直起降的技术则让小型机场甚至城市直升机场也具备了操作超音速飞行器的能力,这将对航空基础设施建设带来革命性影响,也可能进一步推动未来智慧城市的建设。
然而,尽管超音速飞行在技术和商业化方面展现出巨大的潜力,但依然面临不少挑战。首先是环境问题,超音速飞行过程中产生的音爆效应可能会对地面居民造成干扰,如何有效减少这种音爆的影响是未来商业运营的关键。
此外,超音速客机在高速飞行时所消耗的燃料和产生的温室气体排放也是不可忽视的问题,这需要航空公司和政府之间达成绿色航空的共识,共同推动技术的改进和法规的完善。
除了技术挑战,超音速客机的成本也是一大考验。
虽然凌空天行科技希望将太空旅游的费用降低到普通大众可以接受的水平,但超音速客机在初期的研发和运营成本显然不菲,这也可能限制其在短期内的市场普及。
因此,如何在保障技术先进性的同时,逐步降低制造和运营成本,将是未来成功商业化的核心所在。
尽管如此,云行的成功首飞依然展示了中国在高科技领域的追赶和超越能力,尤其是在航空航天这样具有高壁垒的行业内取得的突破,不仅是技术实力的体现,更是国家综合竞争力的提升。
凌空天行科技的远大目标,不仅仅是满足国内市场的需求,更是在全球范围内占据一席之地,从而让中国的航空技术走向世界。
稍作小结云行超音速客机的试飞成功,无疑为未来航空运输的发展提供了新的想象空间。
这不仅是中国航空技术的一次重要展示,也预示着全球航空运输模式可能迎来一场革命性变革。
从技术突破到商业化目标,凌空天行科技正在努力将超音速飞行从梦想变为现实。
尽管未来仍有许多挑战,但在技术不断进步和市场需求驱动下,超音速客机的普及化指日可待。
未来,我们或许真的能够享受到超音速飞行带来的便捷,将世界各地的距离缩短到前所未有的程度。
军民两用,高超音速战略轰炸机
高超音速已成遍地白菜?[捂眼睛]
没有飞行证有啥用,小编继续睡觉吧,梦里飞得更快!
公司化运营增加了科技泄密风险。虽然都民用了,但是文章中提到的很多技术依然是别国梦想的。
你说两倍音速我还相信一、二,四倍就吹牛无疑了,假到离大谱[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
防止内奸偷窃技术
试飞和首飞是两个概念,你去了解一下再发。
编剧
拿到适航证了??
就是准太空游览机
建议2倍音速就可以了。。不要太快
通过境外传媒上一上颜色再包装,然后再融资,下周回国假药婷套路。
听见助推器就知道不能作为大众交通工具
ppt公司?
搞的像真的一样
四倍音速!一般乘客能成受得了吗?
这个会不会太科幻了[得瑟]
这个像有点忽悠[流鼻涕]
这回美国人坐不住了,这玩意说是客机随时可转换军用。美国又要投资追。
又要割韭菜
中国风洞那么先进,只要突破发动机瓶颈,很多东西就会变简单