冷战结束后，俄罗斯的航空工业发展相对缓慢，已在多个领域被我们超越。然而，俄罗斯在心理上仍然无法摆脱曾经的辉煌历史，时常表现出“自我吹嘘”的倾向，尤其在讨论苏-57战斗机时，赞美之声此起彼伏。

苏-57战斗机是俄罗斯自主设计的首款五代战斗机，的确有很多值得赞扬的特点，但多数为俄罗斯所赞誉，而西方媒体对此并不认可。

俄媒称，苏-57E将是保护印度空域的最佳选择。

俄罗斯媒体对苏-57战斗机寄予了极大的期望，特别是在宣传时，略显夸张。2024年12月2日，俄罗斯卫星通讯社引用“全球武器贸易分析中心”的评论称，“采购苏-57E战斗机将是保护印度领空安全的最佳选择”。

印度的军事实力在全球排名第四，但自我保障能力不足，同时也是主要的军火进口国。目前，印度面临着巨大的装备更新需求。军事专家估算，印度军队有45%的装备已过时，亟需更换，特别是空军的老旧问题十分突出，米格-21战斗机预计到2024年仍未完全退役。

俄罗斯“全球武器贸易分析中心”网站指出，印度空军的战机更新迫在眉睫，最佳且合理的选择是采购苏-57E战斗机，且应符合“印度制造”计划的要求，以便在印度进行许可证组装和生产。

为了维护自身的大国地位，印度亟需一支强大的空军，而先进战机的拥有至关重要。然而，印度迄今尚未具备任何一型五代机，这使其大国空军地位难以保证。此外，印度还需面对歼-20和歼-35战斗机。巴基斯坦已决心引进歼-35，世界上唯有俄罗斯的苏-57E能与歼-20抗衡，而F-35战斗机则无法与之匹敌。

目前，苏-57战斗机与F-22、歼-20同属重型五代机，主要任务为制空作战。相比之下，F-35战斗机体型更小，主要用于对地打击。苏-57可装备短程、中程和远程空对空导弹，在空战中具备优势，适合执行防空任务， 对印度空军尤为重要。

苏-57战斗机已投入战斗，被称为“世界上唯一一款在西方先进防空系统下验证战斗能力的第五代机”。虽然乌克兰获得了爱国者、NASAMS和IRIS-T防空系统，但都未能探测到或击落苏-57，反倒是苏-57完成了不少任务，包括击落乌方的战斗机。美国媒体《国家利益》认可苏-57在战斗中的优异表现，指出北约的防空系统对其构不成威胁，且成本也十分低廉。

歼-20已投入使用300架。

印度空军尚未拥有任何一架五代战机，但歼-20战斗机已交付300架，并且仍在持续改进中。2024年11月，珠海航展上，俄罗斯的苏-57E首次在海外亮相，同时歼-20S和歼-35战斗机也首次展示。

在第五代战斗机领域，印度空军已经大幅落后，完全处于被动状态。印度空军若想获得第五代战机，依靠自主研发几乎不现实，时间已经不允许，若要进口也只能选择苏-57E战斗机，但在西方媒体看来，苏-57战机仍需进一步证明其性能。

美国媒体《国家利益》在2024年12月2日的报道中指出，苏-57战斗机永远无法与F-22或F-35相抗衡，但只要具备足够的性能，俄罗斯依然能够与美国保持竞争力。

美国花费了数千亿美元研发隐身技术，从而获取了至今其他国家尚未具备的多项能力。尽管形势有所变化，中俄均已开发出五代机，但苏-57在现有五代机中属于相对弱势。尽管俄罗斯声称苏-57战斗机已获得出口订单，但美国媒体对此表示怀疑，特别是俄罗斯在批量生产苏-57战斗机方面遇到困难，难以满足出口需求。

美国媒体《国家利益》对苏-57战斗机是否参与俄乌战争表示怀疑，认为其尚未投入实战，并质疑俄罗斯能否完全自主生产苏-57战斗机，认为其仍需从国际市场获取零部件。尽管这有助于吸引外国买家，但也受到制裁的影响。

俄罗斯与西方媒体对苏-57战斗机的看法截然不同，俄方稍显自夸，而西方则显得有意贬低，究竟情况如何，或许仍需通过实战来证明。

俄罗斯期望苏-57战斗机能在国际市场上大获成功，不过理想与现实之间总有差距，仍需付出很多努力。