今年来,某航空集团一直强化人机比考核,并下决心对人机比超标的分子公司进行人力资源优化。
最近,该航空集团旗下各分子公司已经按照下发的指标,开启了人员优化工作。
据爆料,在毫无征兆的情况下,西南某子公司突然开始进行人员优化,一大批员工直接被叫到办公室通知进入优化名单,具体安排会有邮件通知。
在苦苦等待5天后,这批被通知优化的员工陆续收到邮件通知,公司给这些员工提供了一个转岗面试机会,这个岗位是呼叫中心的客服专员。
如果面试上了,就转岗到呼叫中心做客服;如果没面试上,进入现在最流行的“人才沉淀池”,每月只发最低工资保障。
客服专员,说白了就是接客服电话的,接电话接受旅客的各种咨询,为旅客办理退票、改签等各种业务,时不时还要被电话那头的旅客臭骂一顿,接受投诉。
如果之前在航空公司从事的是朝九晚五的职能类岗位工作,突然被转到一线客服接电话,心理上还是很难接受的,毕竟工作性质偏差很大。
作为员工来说,转到客服岗不甘心,但也没有别的选择,要么只能坐等被最低工资保障,而且能拿多久也是未知,对于有房贷压力养家糊口的人来说,确实十分无奈。
这家航空公司出这一招,说白了目的就是逼这些优化名单上的员工自动离职,以此省去裁员的赔偿。
疫情前,在国内航空公司里就从来没有过裁员一说,即使某些航空公司爆发债务危机,也没有动过一个员工,民航为大家提供了一个稳定的职业保护伞。
然而,疫情过后,曾经如此稳定的民航业也开始风雨摇摆,某些民营航空集团开始大张旗鼓地搞人员优化,甚至部分国有航空公司也在进行人员缩编和优化。
这场经济停摆的动荡,最终还是蔓延到了民航业,这时候,能够有个稳定的铁饭碗是一件多么幸运的事。
这家航空集团的人员优化指标已经下发给了各个分子公司,估计后续会有越来越多的人员进入优化名单。
甚至很多分子公司的领导已经把人员优化作为新的政绩工程在推进,比谁能以成本最低的方式把最多的员工搞走。
大环境不好,作为打工人来说,我们指望不了公司,也靠不了别人,最终还是得靠自己。
打铁还需自身硬,有过硬的功夫,公司也不敢轻易动你,即使被动,此处不留爷,自有留爷处。