每次宿小通发布交通相关消息

很多小伙伴都会私信我们

“宿迁是否规划市域快速干线公路”

接下来跟着宿小通一起看看宿迁市域快速干线公路规划

以强化市-市、市-县、县区之间的

快速联系为主要目的

利用国省干线公路局部路段的

快速化改造

实现宿迁、徐州、连云港、淮安之间

市县之间免费快速干线直达

重要机场、港口至中心城区

实现快速短直联通

据了解，“十四五”期开展宿迁-沭阳、宿迁-泗阳、宿迁-泗洪、宿迁-观音机场的快速干线规划研究，至 2035 年，实现市县通达，规划建设宿迁至沭阳、泗阳、泗洪、睢宁、观音机场的快速干线。远景谋划沭阳、泗阳、泗洪之间快速干线，预控县与周边市县快速干线。

快速干线公路是指主路专供汽车分向、分车道行驶、控制出入、无平面交叉，设置辅道兼顾集散交通、慢行交通的多车道高等级公路,主要改造型式包括“主路+辅道”、“地面+高架”、隧道式、路堑式以及交叉口节点改造等。目前我省常用的是“主路+辅道”、“地面+高架”和交叉口节点改造三种型式。

往下看，带您一睹为快

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1.“主路+辅道”型式

“主路+辅道”型式

利用干线公路横向空间资源

将主路和辅道进行左右分离

并通过辅道匝道相连接，减少横向干扰

此种型式占地较多，单位造价相对较低

在土地资源相对丰富的地区采用较多

适用于交通流比较复杂的线路。

2.“地面+高架”型式

“地面+高架”型式充分

利用干线公路纵向空间资源

采用桥梁方式将主路和辅道上下分离

将地面道路作为辅道系统

通过互通式立交匝道、高架路匝道连接

从而消除横向和交叉干扰

保证主线行车快速化

此种型式占地较少，单位造价相对较高

在土地资源紧张的城郊地区采用较多

适用于交通流比较复杂线路

3.节点改造型式

节点改造型式针对

干线公路平面交叉节点进行改造

采用互通式立交或分离式立交

消除干线公路交叉瓶颈

提升交叉节点通行效率

保证主要交通流方向干线公路快速通行

此种型式占地最少，造价较低

适用于交通流比较单一线路

分段采用合理的快速化改造型式

当前

宿迁正积极打造

“外联内畅”都市交通网

随着市域快速干线公路的谋划

宿迁前往各县之间的时空距离

将大大缩短

无论是个体的求职、创业、择校...

还是地区之间的产业交流、信息交互

都将再上一层台阶

由于干线公路沿线情况复杂

普通干线公路快速化改造

是分段采用合理的快速化改造型式

比如“主路+辅道”型式

和“高架+地面”型式组合

“主路+辅道”型式

和节点改造型式组合等等

远期市域快速干线公路项目图

期待早日开工的好消息