一眨眼，2022年已接近尾声，回过头看看，2022年过的平平无奇，最大的变化就是添置了一台新车——致在，买致在的主要用途是上下班，然后家里日常出行也方便很多，包括接送孩子都不用担心风雨天气了。由于口罩原因，买车之后也真的只是上下班代步，一直都没机会开车出去转转，现在也是，形式更加严峻了，更不敢往人多的地方扎堆了，为了和家里人一起出门放放风，索性开车到附近山路转转，人少空气好，自驾也安全。

买车以后带着家人出去转转，一直都是曾经我幻想的，去游山、去玩水，现在看来这些事情都变得很艰难。你们说买致在的一般都是什么人群？是不是都和我一样兼顾家庭使用的？其实我买车前身边亲朋好友推荐过我很多车，没人推荐过致在，是我自己看上了致在直接下手的。直到今天还有人质疑我为什么选择致在？

我觉得致在很好看，尤其是车头，你们不觉得致在的车头和其他车很不一样吗？车标不在中网上，很特别。

而且这一对大灯也很犀利，两侧L型日间行车灯，看着很凶很

尾灯造型很别致，刹车灯勺子状，而且灯罩是透明的，很有个性。

致在的驾驶感受也不错，山路上很好开，车里坐了三个成年人，不管是上坡的动力还是急转弯时候车身的稳定性都不错。

开车出来散心重要的就是心情，除了开车的人，其他人都是上车睡觉、下车拍照，所以空间和舒适性对于致在来说，家里人也是认可的。

后排不管是宽敞性，还是座椅乘坐的柔软舒适性都很nice。

后备箱也很能装，如果有一天我们出去近郊游，塞进一家人的行李也是很轻松的。

不过，我作为驾驶者，用下来最满意的是这辆车的配置，以及一些细节设计，真正有利于我的设计，比如说空间上的一些小心思。

档把下面一块掏空设计很有特点，大小刚好可以放下主驾、副驾两个手机，而且左右各有一个充电口，太人性化了。

档把前面两个杯架，兼顾了我电解质水和保温杯里泡枸杞的双重需求。

门板上有两个杯架的设计

配置这块还得说车机，自带流量，登陆之后同步信息，音乐导航等功能直接语音唤醒，即使行车过程中操作功能，直接语音控制就可以。

自己出去自驾到时候直接可以用车载导航，在线导航可以自动避开堵车路段，行驶中也可以语音控制操作切换导航路线，调节空调温度，大大增加了驾驶的安全性。

倒车影像也能显示在大屏幕中

卡片钥匙，以前见朋友的特斯拉卡片要是觉得真牛，结果自己也遇上了卡片钥匙的待遇，好不好用我不管，我就喜欢这一款。

再一个着重点就是L2级别驾驶辅助。目前在我们济南的高峰期我是可以用自适应巡航的，你信不信？可以低速自动跟车，其实我觉得更大的用处可能是开长途，比如出去自驾，几个小时的高速上用处比较大。

包括车道偏离预警系统、车道保持辅助这类功能可以保证车辆在车道内行驶，不偏离车道，还是那句话，长时间行车比较有用，防止疲劳驾驶吧，主要是辅助，毕竟这不是自动驾驶。

这辆车的驾驶感是比较好开的，平时城市里属于比较平顺的，加速的时候动力也来的很稳定，而今天山路上我觉得有几个急弯注意了一下，车身稳定性不错，应该底盘调校的功劳。至于油耗，现在是7.6L，济南的上下班高峰懂得都懂，所以这个油耗我表示满意了。

这几个月的体验，我对致在还是很满意的，当然我的满意只是一部分，最主要还要家里人满意，我代表的是驾驶者，我觉得好开，油耗不高，每个月的油钱没让我心疼就可以了。家里人代表的是乘客，他们觉得坐着致在出行舒适就可以。所以综合起来，致在得到了全方位认可，作为普通家庭的一辆车，这就够了。