大众高尔夫为什么没人买了?

正在说车中 2024-12-03 11:02:39

说起高尔夫,想必会是许多人心中意难平的一款车,它也曾出现在很多人的的梦想清单里。

最近高尔夫上市了,但是你会发现,大众高尔夫没人买了。

现在拿着原本1.2T的预算,就能买到最新1.5T的动力了,还有多少人会为这份梦想买单?

高尔夫从1974年上市以来,全球累计产量达到了3000万辆。

这个数据记录就连一代传奇车型甲壳虫都没超过,但是这么厉害的车型为啥在咱们国内却销量平平?

先看一组数据,2017年高尔夫国内销量152730台,2018年133275台,2019年106655台,2020年93653台。

到了2023年,在中国销量只有55734辆,今年10月份更是才卖出去3084台,以前可是很热门的车型,自从换代之后,就蔫了,这么明显的降幅问题出在哪儿?

首先,高尔夫这车比较小,而且价格还不便宜,它和polo大小差不多,但是polo比它便宜太多了。

如果不是真爱,谁会花一二十万买这车呢?

还有就是竞争激烈,上下夹击导致没什么销量。高尔夫现在这个价位,海豹06 GT最基础的版本,就已经可以买到20.99万的GTI了。而且空间更大,配置更高,科技味道更浓。

现在十万块钱,都能买到混动B级车了,另外再加价几万块钱,都能买到奥迪A3和Q2了。

此外,就是新能源汽车市场的激烈竞争了,高尔夫的销量受到了影响,部分消费者选择购买新的电动车型。

比如大众ID.3,连续三个月在9000辆以上,远远超过高尔夫。

即使外观、内饰、操控、智能化方面不比新能源车差,但是380帕萨特都只卖15万,一个1.5T的A级车卖这个价格,还是让一部分消费者不看好。

所以,市场不同以往了。

还有产品更新缓慢,配置缺乏诚意,动力系统缺乏突破,消费者需求变化等或多或少都影响着高尔夫的品牌认知度。

如今的年轻人,对高尔夫的情怀越来越少了,甚至更多的年轻人都不知道这个车的存在了。这个是除了销量之外,更让人担忧的事情。

那到了第八代、8.5代,都是谁在买高尔夫呢?

对于男性车主来说,买回来还是讲究一些操控的,对空间需求不大,偶尔能坐人、不憋屈就行。不过随着时间的推移,这部分消费者也会越来越少。

还有一部分女性车主,追求精致小车,但是随着国产新能源的日渐成熟,可选择的车型很多,这类消费者也会越来越少。

总体来看,高尔夫销量会越来越少,这可能成为一个未来的既定事实。

即将成为绝唱的高尔夫不得不接受这个残酷的事实,属于高尔夫的时代也差不多该结束了。

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评论列表
  • 2024-12-13 19:56

    小钢炮搞自动挡跟人家拼内饰中控屏,虽然说是被逼无奈,但也是以短击长,让人津津乐道的小钢炮本质也消失了,就你这小身板,跟人家咋斗?随着喜欢捣鼓手动挡大马力的车主逐渐减少,高尔夫渐渐远去,只剩情怀和回味,是必然的

  • 2024-12-03 13:25

    自打电车崛起后,小钢炮就全废了,几万的电车加速都比高尔夫快,动力被秒杀,空间又不如其他二十万的车,还咋卖

  • 2024-12-14 23:08

    现在玩燃油钢炮这个梗已经不好使了,路上看见绿牌都不敢伸招。