奇瑞旗下的捷途近年发展不错。专注走年轻SUV市场，吸引到了不少年轻买家。今天我们来聊聊旗下“轻越野”车型捷途山海T1。这款车是紧凑型SUV定位的车型。配备了1.5T插混动力。全系一共有三款车型，指导价为15.48-17.48万元。我们以高配车型捷途山海T12024款 1.5TD 向海版为例，解读这款SUV。

动力方面，捷途山海T1采用了奇瑞1.5TGDI发动机和204马力电机的搭配。发动机最大输出功率115kW，最大扭矩220N·m。电动机最大功率150kW，最大扭矩310N·m。油电加持下，动力储备很扎实。试驾的时候发现这台车的动力做了调校。起步的时候提速轻快平滑。深踩踏板还有坚定的动力输出。上手很轻松，而且不会有一惊一乍的感觉。高速的时候超车并线很顺手。踏板下压速度就上来了，轻轻松松就能滑进旁边的车道。

这款车不但有标准舒适，ECO/经济和运动模式。还支持雪地模式。可以准确适应不同的路面。离地间隙200mm，接近角28度，离去角29度。设计上有考量，具备了不错的通过性。而且还有600mm 的涉水深度，可以应付复杂的路面。这款车具备了一定的越野能力。市区台风过后，对应遇到积水路段也没有难度。在市区驾驶也具备了实用性。

这款车标配L2级辅助驾驶系统。全速自适应巡航，车道保持辅助和并线辅助等功能都有配备。不但可以释放双脚，减低驾驶疲劳。还可以有效提升行车安全性。还配备了360°全景影像和透明影像。可以将车身周围环境透过中控屏幕呈现出来。提振了驾驶细心，也带来了便捷的驾驶体验。

底盘采用了麦弗逊后多连杆的悬挂组合，呈现出扎实的质感。调校上走中间路线。可以化解市区路面大部分颠簸。在连绵的破碎路面上行驶，在车内也不会有晃动的感觉。过减速带的时候，弹簧释放挺干脆的。尾部不会有多余的晃动，坐在后排也依然稳定舒适。

捷途山海T1配了26.7度的磷酸铁锂电池。CLTC纯电里程150km，市区驾驶足够。用电通勤，可以省下不少油钱。快充0.5小时就可以将电能补满，充电效率挺高。综合里程来到了1300km。户外轻越野也很淡定。在复杂的路面少慢行也信心十足。最低荷电状态燃料消耗量5.89L/100km（WLTC），还具备出色的燃油经济性。

外观方面，捷途山海T1配了一个方盒子式的车身。侧面设计非常简洁，还配了平直硬朗的线条。呈现出强的运动感和时尚感。车顶是悬浮式的设计。D柱采用了车身颜色，还带有黑色修饰。增加了轻盈的感觉。侧裙附近配了突出的棱线，下方还有扎实的下包围。和轮眉黑色的装饰件搭配起来。提升了车身的层次感，也强化了侧面的越野氛围。前后都配了235/60 R19的大轮胎。配了五瓣式的轮圈。看起来很坚定，带来不错的力量感。

前脸设计气势非常足。横贯式的格栅，两侧配了方形的大灯。视觉上拉宽了车头的宽度。搭配了饱满的前包围和下方宽厚突出的保险杠，整个车头呈现出强的力量感和运动感。看起来很大气，很有自信。

前灯灯组的设计很亮眼。远近光周边搭配了四叶草式的日行灯。设计独特具备了强的辨识度。格栅内嵌贯穿式的灯带，还做了分段式的处理。点亮之后很显眼很精致。在浓厚的越野氛围中，增添了几分时尚感。

尾部采用了简洁的设计风格。下方配了厚实的后保险杠，呈现出强的运动感。尾灯也采用了四叶草式的设计。既与前大灯组相呼应，强化的了外观设计的整体性。又带来不错的精致感和辨识度。设计了贯穿式的面板将左右尾灯相连。周边还配了黑色修饰线。带来了不错的层次感，也提升了高级感。

尾门是电动吸合式的设计，还带有记忆功能。轻轻一按尾门就会自动开关，还可以设定尾门开启的高度。用起来很方便。

内饰是T字形的布局。配了粗的双平底方向盘。还有大量平直的线条。内饰营造出强的硬派氛围。用料挺讲究的。仪表台，中控和门板都有大面积软质包覆。扁平的出风口配了圆润的镀铬修饰。仪表台还有精致的缝线和带有纹理的装饰板。内饰用料很有质感，带来强的档次感和精致感。

中控安排了15.6英寸大屏幕，还配了高通骁龙8155芯片。互联配置有比较高的硬件水平。系统的响应很敏捷。OTA升级，车联网和语音控制等都有配备。坐着座椅喊“你好小捷”，语音控制功能就开启了。一口气下多指令。让系统将空调温度调到25度，然后放周杰伦的音乐，再导航到万达广场。语音助手一听就明白了。接着就执行好了。功能非常实用，用起来很自然。

中控屏幕下方还有一行整齐的实体按键。可以用来控制空调等。为习惯自己上手的朋友提供了选择。

中控岛台安排了两个位置放手机，还有50W无线充电板。司机和副驾的手机都有位置安放。后方有大尺寸的水晶档把，上手很扎实。提供了操控乐趣，也提升了车内的精致感。

中控岛台有两个大杯架和很深的扶手箱。下方还掏出了大的空位，可以放置旅行袋等。具备了强的储物属性。副驾不但有常规的扶手箱。上方还设计了浅盘。可以用来放卡片或者书等。车内有丰富的储物空间，足够放置日常小件。

座椅包裹了一层仿皮。设计上考虑了人体工学。坐垫宽大还设计了一定的往内的角度，屁股和腿部的承托很到位。靠背和坐垫还配了宽厚的侧垫。座椅提供了强的支撑和包裹性。侧垫对肩部支撑尤其加分。长时间驾驶的时候，可以给司机手臂借力，缓解的疲劳感。

捷途山海T1是紧凑SUV定位的车型。轴距2810mm，参数有越级的表现。178cm的体验者坐在前排。将座椅调到舒服的驾驶位置的情况下，头部空间有有一拳余。纵向空间挺足的，腿脚也有足够的位置舒展。坐进后排，腿部空间超过两拳。头部空间也有四指。大尺寸的天窗带来充足的光线。后排宽敞通透，座椅靠背还可以调节。长时间乘坐，也可以保持舒适感。

写在最后，捷途山海T1的动力和座舱空间表现出色。而且有有丰富的舒适和科技配置。是一款有档次也有舒适度车型。油电加持下，燃油经济性和续航里程都有不错的竞争力。不但可以城市驾驶，还能来个轻越野。可以支持不同的家用场景。各位朋友，你喜欢捷途山海T1吗？欢迎留言说出你的看法。