这些商标由一家名为Robu Aktiengesellschaft的瑞士公司提交，指向一个可将旗舰轿车的优雅融入两门车型中的定制项目。

虽然奔驰S级轿跑车因销售不佳而在2020年停产，但是豪华、独特的双门轿跑车的吸引力显然并未消失。在专利中看到的迈巴赫和AMG版本似乎都拥有相似的轮廓，特点是加长的前门和重新设计的车顶线。不过它似乎没有复制上一代S级轿跑车所采用的无框车窗设计。

第一个注册商标的设计带有奔驰AMG S63 E Performance的标志性车身，配有醒目的保险杠进气口和标志性的四排气管。车身上还写着V8 Biturbo E Performance，这表明这款轿跑车可能会继承四门AMG S63轿车所使用的791马力（Hp）插电式混合动力系统。但是，双色车身和多辐轮毂却又带有一些迈巴赫式的奢华。

第二个设计则更倾向于奢华。这款迈巴赫品牌的轿跑车融入了标志性的镀铬装饰、定制车标，以及分裂式后挡风玻璃，让人想起2016年的Vision Mercedes-Maybach 6概念车。为这款奢华作品提供动力的可能是迈巴赫S680所搭载的6.0升双涡轮增压V12发动机，该发动机可输出621马力（Hp）。

这些商标并非完全前所未有，提交这些申请的Robu Aktiengesellschaft之前曾涉足过这一领域。2021年，该公司为基于AMG GT R的speedster注册了Bussink GT R SpeedLegend商标，该车由梅赛德斯-AMG的长期合作伙伴HWA限量生产了五辆。

如果这里遵循相同的策略，那么S级轿跑车可能会以超级独特的定制车型身份出现，要么独立生产，要么在奔驰的Mythos项目下生产。甚至有传言称，迈巴赫想要扩展到定制车型领域，为其最精英的客户打造One-off或限量版汽车。但是独特性是有代价的，价格将会非常昂贵。

目前，双门豪华轿跑车是一个稀有的品种。劳斯莱斯闪灵和运动型的宾利欧陆GT主导着这一细分市场。如果迈巴赫和AMG轿跑车能够顺利生产，它们可能会让这个细分市场更加多样。