这两年SUV车型卖的是越来越好了，可能是因为消费者用车需求的调整。当然SUV车型具备的优势还是蛮多的，对驾驶者来说视野更开阔，对后排乘客来说头部空间和腿部空间更宽敞，舒适性会比轿车更具优势。目前市面上的新能源SUV车型还是很多的，像问界、理想、小鹏、蔚来等旗下的新能源SUV卖的都挺好。但让人意想不到的是，国产品牌零跑几年的销量得到了迅速的增长，甚至还一度超过了问界，如今零跑旗下的车型也是越来越丰富，在价格上也具有性价比，或许零跑之后的销量还会得到更大的提升。现在广州车展上已经亮相了全新的零跑B10，顶配版本应该在15万元左右，让我们来看看这款车的产品力如何吧。

作为零跑旗下B系列的第一款SUV，采用了全新的LEAP3.5架构平台打造，借鉴它的兄弟车型零跑C10，尺寸上会更小一些，轴距会保持在2800mm左右，定位是紧凑型SUV。外观上依旧是零跑家族化的设计风格，车头是贯穿式的灯组，将LED日间行车灯与LED远近光大灯融为一体，视觉上让车头也更加的显宽大。中间依旧是封闭式的中网，下面提供了黑色的进气口，高配版本应该会提升到主动闭合式进气格栅，两侧的导流槽依旧给到，整体外观比较运动和时尚。

腰线的位置基本与车门把手齐平，还是内嵌式的门把手设计，侧面看起来更加的简洁和平整，多幅式的轮毂造型比较豪华和大气，高配版本可能会熏黑，也将更加的运动。车顶上带有全景天窗，为车内乘客提供更丰富的视野。车顶小溜背设计，使得零跑B10看起来更加的流畅和灵动，尾部的小尾翼简单时尚，在提升车辆运动表现上也有一定作用。后车窗带有雨刮器，在雨天行车时可以保证后方的视野清晰。贯穿式的尾灯依旧没有取消掉，与前脸的设计也是呼应，很有科技感和未来感。底部周围有黑色的硬塑料材质包裹，对于车身起到一个保护的作用。

与零跑旗下其他车型相比，零跑B10的内饰设计依旧是简约的设计风格，但是在细节上做的更加的细腻，车内的质感也是提升了很多。根据公布的谍照可以看出，空调出风口是进行了调整，取消了之前的隐藏式空调出风口，成本也是有所降低，不过出风口上给到了氛围灯，并不会显得很廉价。仪表盘进行了缩小，与方向盘的距离更近，不用担心看不清楚。中间是一块尺寸很大的中控屏，现在的新能源汽车都是这样的设计手法，采用了高通骁龙8295智能芯片，车机的流畅度还是没问题的。中央扶手区域是进行了比较大的调整，采用了岛台的设计方式，悬空式的样式更加年轻化和运动化，上面可以放置手机，后面是扶手箱，下面应该是一个储藏的区域，也可以放置茶杯等物品，这种设计的好处就是提升空间利用率。

零跑B10的高配车型会给到激光雷达，以及1个智能驾驶芯片，算力应该在258TOPS，从基本的硬件设施来看，零跑B10的各项表现还是很强势的，即便是入门级的SUV也不会大量的简配。并且零跑B10采用了全新的智能电驱系统，采用CTC电池底盘一体化技术，不管是与同价位的合资车还是新能源汽车相比，都具有不错的竞争力。最重要的是，在15万价格区间内，会给到激光雷达的SUV目前还没有听说过，所以零跑B10可能会成为第一款这样的紧凑型SUV，那么其他车企会不会迅速的做出调整，将激光雷达下放到便宜的车型中，还要看零跑B10上市之后对其他品牌造成的冲击力了。

在底盘方面零跑B10的变化与它的兄弟车型零跑C10也有明显的差距，零跑B10还是一台后驱车，操控性会更好一些。但是后悬的结构出现了变化，零跑C10采用的是五连杆，而零跑B10采用的是三连杆，这个减配还是可以的接受的，毕竟价格上差距还是很大的，也符合零跑B10高性价比的定位。值得一提的是，零跑B10的底盘调校是和Stellantis集团的玛莎拉蒂团队合作的，与零跑旗下的其他车型会有所不同，具体的表现还要等上市之后能够试驾才知道。

根据小道消息，这次的上市依旧是纯电版本，或许在后续会推出增程版，从价格和配置上来看，零跑B10这次的车型是一个量产车，对于普通家庭而言，也是有机会体验一把智能驾驶了。