开学季，别克率先开启了新一轮的购车优惠，共涉及别克威朗Pro、E5、GL8 ES陆尊、昂科威Plus、君威等多款主销车型，尤其是别克威朗Pro和君威，优惠后的售价，直接打破了同级合资车型的定价体系，真的是太拼了。

其中，别克威朗Pro乐逸版是全系的入门版车型，指导价格为12.89万元，目前的限时售价直接来到了6.88万元，还可享受20%首付60期低息，首付13760元即可提车，新车搭载了1.5T四缸发动机，匹配CVT变速箱，最大功率184PS，硬件表现还是相当过关的，但现在的提车价，甚至比许多同级的国产车型还要低。

君威的限时售价来到了10.99万起，同样可享20%首付60期低息，首付21980元日供59元，其指导价为15.98万起，作为一款20万以内的合资车，优惠力度是相当不常见的，合资中级轿车的门槛，也直接卷到了10万元出头。

此外，GL8 ES陆尊舒适型的优惠力度也很猛，指导价为31.79万元，目前购买最高可享价值10万元权益，包括：购置税全额补贴+最高4.5万置换补贴+3万残值保障（第2年-第5年到别克品牌授权经销商置换或增购同品牌车辆，享额外补贴3万元）。

曾几何时，作为主流的合资品牌，别克主销车型的终端售价还是相当稳定的，但今年以来已经连续开启了几次购车政策，来降低售价提升竞争力，侧面也反应了合资品牌的压力，尤其是在上月新能源市占突破50%之后。

我们可以发现，几乎所有的主流国产品牌都实现了同比猛增，但在合资阵营，除了一汽丰田，基本都在同比下滑，也有网友把今年比作“合资生死年”，在较大优惠的刺激下，您会选国产新能源还是合资油车呢？