奥迪Q8当初来到量产车市场时，很多人对于“最帅豪华SUV”的讨论就已经盖棺定论了，即便是把后来的这些阿斯顿马丁、法拉利的超豪华SUV算在内，奥迪Q8依旧能去争这个“选美冠军”的头衔。然而，这个头衔，奥迪Q8最近恐怕是要让给自家小弟——全新奥迪Q3来戴一戴了。

几个月前，我们看到过海外某权威汽车媒体，发布了通过第三方设计师完成的奥迪Q3渲染。在那一次渲染中，我们已经看到了诸多奥迪在接下来的奥迪A5、奥迪Q5等产品上展示的量产元素，加上其与伪装测试车在细节上的高匹配度，许多国内媒体都将它作为了量产版本引入，并展示在奥迪车迷面前，也是正从那个时候开始，“最帅奥迪”的头衔被戴在了这台入门级豪华SUV身上。

而现在镜头中的奥迪Q3准确地来说应该被称为2025款，而在它身上，我们发现了诸多与此前渲染版相似，甚至是相同的元素，更重要的是，几乎没有什么伪装的测试车辆，的的确确在颜值上焕然一新了。车头的分体式大灯得到了确认，日行灯以光带形式紧紧贴合引擎盖，而远近光灯被独立放置在下方，这里也形成了开口较大的导流孔。

同时，进气格栅变为了更扁平的设计，但它的圆润感来自于格栅边缘的增多，这使得它看上去显得更扁，实际却又更前卫、更低趴。但与渲染版不同的是，前保险杠并非独立区间，而是与导流、扰流形成了融合分层，这或许是因为测试版本会是一台拥有S-line运动套件的版本。

侧身来看，新车无论是车顶，还是侧身的腰线结构，新一代车型的俯冲感都在加强，而且沟壑式的轮眉、分层立体的侧裙，还有多段线条在前后翼子板上形成的差异打造，都在加深这台小车的轿跑氛围。

更加靠向尾部的侧后视角上，我们能看到全新奥迪Q3在为尾灯上做出的重大调整。尽管这里还包裹着一定伪装遮盖，但即便是这样我们也已经能够分辨出它的三叉造型结构，无论是它与尾门线条的连接方式，还是与侧身面板的相对位置，都可以说是跟渲染版本一模一样。另外，后保险杠上出现的双分运动护板、多层后导流设计，都证实了我们对于车辆S-line运动套件的猜想，而且保险杠上所出现的立体下沉也与渲染版形态相同，这里也已经可以清晰地看到四颗后雷达传感器的布局。

透过这个静态拍摄角度，我们能看到座舱内的一些情况，方向盘右侧所出现的悬浮式大屏应该仅仅是临时测试所使用的记录仪器与操作面板，而其实际的驾驶舱设计预计会与奥迪Q6 e-tron、全新奥迪Q5一致，即采用以14.5英寸触控屏为核心的三屏式布局，只不过，除了11.9英寸数字仪表盘外，副驾驶一侧的娱乐屏会不会像奥迪A5那样以选装的方式出现，这一点也是需要在未来进行确认的。毕竟，连大众帕萨特在进入B9之后都已经有了三屏，这奥迪Q3要是不跟上，估计又得被对手和新势力们给嘲讽一番了。

动力方面，奥迪Q3会布局轻混系统与插混系统，其中，1.5TFSI Evo发动机、2.0TFSI发动机预计都会获得48V轻混的支持，并在传动上匹配7速S-tronic双离合变速箱，而插混版本则很有可能实现与海外大众途观eHybrid车型的共享，即以1.5TFSI Evo发动机为主来匹配驱动电机，而通过搭载大容量电池，WLTP纯电续航也有望超过100km，这无疑会增强车辆在国内新能源市场的竞争力。此外，根据海外媒体报道，EA855系列2.5TFSI发动机也会进入到奥迪Q3之中，只不过会是与RS铭牌相匹配，想象一下，一台拥有299kW(407Ps)、500N·m的奥迪Q3会是个什么感觉？

写在最后

毫无疑问，奥迪在目前的豪华汽车市场竞争中是处在劣势的，这很大程度上在于其对于旗下产品更新的滞后性，尤其是以燃油动力为主的产品们。不过好在，从奥迪A5到奥迪Q5，再到奥迪Q3，“技术流”奥迪正在加快各级别市场的刷新，有了高颜值、有了更大空间，甚至有可能获得三屏的奥迪Q3，能否在宝马X1们面前扳回一城呢？