作者｜黄楠

编辑｜袁斯来

近日，高端两轮电动车新品牌“TASOW探所电动”全球首店在深圳前海壹方城正式开业。该门店自9月15日起试运营，主推产品为其首款车型“探所2049”，两种规格分别售价12499元和11499元，预计产品交付时间在11月。

试运营期间，最高单日进店客流人数超过1000人，品鉴和试驾客户超过500批次、总数超过750人。

深圳前海壹方城「TASOW探所电动」门店

「TASOW探所电动」总部位于北京，是一家专注两轮车行业变革的交通科技公司，旗下主要产品会涉及电动自行车、Ebike和电动摩托车等多个品类，定位高端顾客群体。创始人翟光龙是一位交通科技和出行领域的连续创业者，曾是美团创始团队成员。

全球电气化革命的席卷下，电动两轮车的渗透率在不断提高。根据Counterpoint发布报告，2024年上半年全球两轮车销量同比增长4%。波士顿咨询数据显示，截至2022年5月，以电动两轮车等为主的全球微型交通市场的规模已经达到近1000亿欧元，预计未来十年的复合年增长率将超过30%。

翟光龙指出，“我们认为，两轮电动车行业还有很大发展空间。其原因在于，全世界都低估了两轮车在日常出行、交通效率、绿色能源利用、人身安全等方面的价值。另一方面，目前全球两轮车市场发展并不充分，用户侧买不到足够好的产品，产业侧也缺乏显著的进步。”

消费者在前海壹方城「TASOW探所电动」快闪店打卡

“探所2049”作为「TASOW探所电动」的首款产品，其搭载了业内先进的智能驾驶辅助系统，包括定速巡航、倒车辅 助、推行助力等功能。同时，车辆支持无钥匙智能开关锁方式，用户可以通过APP、蓝牙、NFC进行开关锁，解决了传统钥匙的束缚。通过手机APP，还能实现车辆的远程控制、 状态监测、导航定位等功能。

其核心用户群体瞄准了一二线城市的中高收入人群，用户具有追求前沿科技、注重生活品质、环保意识强等特征，对电动车的外形和品质要求也比较高。

在动力与续航方面，“探所2049”采用电机技术和高效能电池组，确保车辆在动力输出和续航里程上实现稳定、持续性骑行，以解决城市通勤、短途旅行等多种场景下电量不足的问题。

同时，车辆在配备多重安全防护措施外，还采用车电一体化设计，全系电池不可拆卸，规避了随意更换电池以及取下电池入户充电等情况带来的社会安全风险

“探所2049”胶囊型智能屏

翟光龙告诉硬氪，「TASOW探所电动」首店落地深圳，也是考虑到深圳作为特区，高端两轮车的潜在消费群体比较大；同时从两轮电动车的体量、消费能力和高端车占有率来看，大湾区都是最强的，可实现从深圳辐射整个大湾区。

和传统两轮电动车的社区式开店模式不同，「TASOW探所电动」将售前和售后场所分开。所有线下门店全部都开在高端购物中心，采用展厅式销售模式，并且配备专属试驾场地，可以直接试骑，类似新能源汽车的销售体验。顾客下单后，再由售后服务中心送货上门。

翟光龙分析，未来交通行业将趋向“三个化”，即电动化、两轮化、共享化。电动两轮车在整个交通体系中的地位也将越来越重要。

第一，机车和摩托车会被电动两轮车替代。全球范围内汽车油变电已是非常明确的趋势，这个趋势放在两轮车领域也成立。根据国际通行标准推算，如果所有两轮车都实现油变电的话，全球每年 510 亿吨的碳排放将得到显著降低，这也将对全球碳排放带来深刻影响。

第二，5公里内的少人出行（1—2人）将由两轮电动车主导。管理有序的两轮车明显降低交通拥堵，同时两轮车相比于四轮车，能大幅降低交通能耗。

第三，两轮电动车作为纯功能性交通工具会成为基础设施，正在被社会化共享。“汽车的社会性很强，用户通过品牌、价格去彰显用户自身的社会性；相对而言，两轮车的社会性要小得多，更容易成为可被共享的交通工具。”

按照规划，「TASOW探所电动」会首先入驻深圳、北京、上海、广州四个一线城市，第二步是入驻杭州、苏州、武汉、南京、成都等新一线城市。预计在2024至2025年完成Top15城市的首店开拓，并同步布局全球市场。