涡扇-20的对手,D-30发动机寿命达到9500小时,中国还会引进吗?

天下布武 2021-03-17 18:29:08

在过去的数十年中,高性能航空发动机的缺失一直是制约我国航空工业发展的最大“瓶颈”之一,不仅第五代隐身战斗机歼-20因未安装第四代涡扇发动机无法发挥出其应有的性能,如运-20运输机、轰-6K/N轰炸机种大型飞机在过去也一直采用的是俄制D-30KP-2发动机。

根据俄罗斯历年来公布的数据来看,从2009年到2020年,俄罗斯分三批一共向中国交付了463台D-30KP-2发动机,最后一批以及补充订单也在2020年全部交付完毕。从购买发动机数量上来计算,我国利用这463台D-30KP-2发动机,大概可以生产约120架轰-6K/N轰炸机和40架运-20运输机。

而值得一提的是,在2020年最后一批俄制D-30KP-2发动机交付以后,我国并没有追加新一批该发动机的订单,此举或可以表明新生产的运-20运输机以及轰-6K/N轰炸机极有可能已经用上了涡扇-18发动机,而配备涡扇-20大涵道比发动机的运-20也在2020年年底完成了首飞。

不过,在中国停止购买俄制D-30KP-2发动机以后,俄罗斯方面似乎有些坐不住了,开始“疯狂”向中国推销改进后的D-30KP-2发动机。根据土星官网的表示:“改进后的D-30KP-2发动机寿命达到了9500小时或4875个循环,发动机的在翼使用寿命得到了很大的提升”。

而此前型号的D-30KP-2发动机的寿命为6500小时或3375个循环(也就是运-20、轰-6K/N所有的版本),升级幅度明显。

不过,即便D-30KP-2发动机改进后的寿命相比之前提升了不少,但我国继续购买该发动机的可能性并不大,因为该发动机的“仿制版”涡扇-18目前已经基本成熟,未来生产的轰-6K/N使用涡扇-18就足够了;

而对于运-20运输机来说,采用D-30KP-2发动机本就是无奈之举,因为该发动机的最大推力为12.5吨,涵道也只有2.42:1(4以上称为大涵道比),根本算不算大涵道比发动机,这样的发动机即便进行升级改进也很难发挥出运-20运输机的应有性能,所以采用的涡扇-20大涵道比发动机才是最好的选择。

总体来说,除了涡扇-10的成熟以及广泛应用到歼-10C、歼-16、歼-20等战机之上,让中国摆脱了对俄制AL-31F发动机的依赖之外,目前涡扇-18以及涡扇-20发动机的出现,也让我国在运-20运输机、轰-6K/N轰炸机种大型飞机逐渐摆脱对D-30KP-2发动机的依赖,今后或许不用再采购该型发动机了。

52 阅读:19619
评论列表
  • 阿 K 14
    2021-03-17 21:00

    熊的发动机寿命都是几百个小时,9500是美帝的。

    凤歌九州 回复:
    美帝在上世纪八十年代的高涵道比航发就能达到上万小时以上了!老毛子这十几年其实与法国人在航发方面有很多的技术合作,做成如今这样并不稀奇!
    凤歌九州 回复:
    美帝在上世纪八十年代的高涵道比航发就能达到上万小时以上了!老毛子这十几年其实与法国人在航发方面有很多的技术合作,做成如今这样并不稀奇!
  • 行者 11
    2021-03-17 20:48

    ws-18都1万小时以上了

    我是你邪恶中的魔鬼 回复:
    WS_18官方都没认证,又出来个WS~20了
  • 2021-03-18 19:34

    我们要不就是没用完,要么就是用的太行,你那么多发动机还进口乌克兰的干嘛,官方都没认证,你吹个牛大哈

  • 2021-03-17 22:21

    中国发动机寿命不是达到一万二了吗

    NILL 回复:
    是啊,键盘狗一敲,12万小时都有了
  • 2021-03-18 21:45

    从战略考虑,应该买些。毕竟是准盟国

  • LT 5
    2021-03-18 22:03

    大涵道比省油,油耗小可以明显增加航程,而且推力也不够,还不能自产,这三点就判死刑了

  • 2021-03-17 21:06

    中国发动机不都达6千小时了吗,多这么点不值得购买

  • 2021-03-17 20:13

    吹,使劲吹,毛子的发动机一个寿命周期可不长

  • 2021-03-17 21:44

    俄罗斯D—30KP—1人家都说连颗螺帽都不允许出口更别提第二代发动机了,小编你就是自媒体的祖宗吗?

    用户10xxx29 回复:
    你恐怕是傻子的祖宗
    万里独行 回复:
    你说的那是海盗旗上的nk32发动机吧,d30是伊尔76上的,两码事儿[呲牙笑]
  • 2021-03-18 00:35

    中国🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳[点赞][点赞][点赞][点赞]

  • 2021-03-18 06:20

    ws18已经上万小时了

  • 2021-03-18 06:05

    中国必须要加快研制CJ-500.CJ-1000挖掘WS-18和WS-20的潜力.加快推进单台推力26吨左右CJ-1500和CJ-2000的研制,CJ-1500用于中国版安-124和中国版3发C939宽体机。

  • 2021-03-18 13:36

    不要一直想着引进!

  • 2021-03-19 09:20

    9500小时,哄鬼呢!

  • 2021-03-19 00:00

    只要人家卖肯定买来学习了,技术是无价之宝,别说多少钱关键人家不卖,未来社会什么都不值钱唯独技术

  • 2021-03-19 13:08

    既便是中国研制出CJ-1000及CJ-1500以及CJ-2000也是与俄罗斯的PD-18.PD-24.PD-28.PD-35存在着差距。

    风过无痕 回复:
    哪来的长江1500?不会是长江250吧?!
  • 2021-03-18 06:26

    防制人家的发动机,不买俄国这个发动机,不买俄国那个发动机,小编写文章要考虑国际影响,你的文章人家也在看,要考虑俄罗斯人的感受,以后需要人家帮助,人家还肯帮忙么?

    kyyj 回复:
    毛子早就知道了
  • 2021-03-18 06:00

    我们买nk132和d18改进发动机,卖不?[呲牙笑][呲牙笑]

  • 2021-03-19 05:27

    一连到晚在发动机问题上颠三倒四的说,难道写这个的小编真的知道吗?东编西凑也没点确切的消息,都是瞎说一气,骗点流量而已。

  • 2021-03-19 14:14

    最坏的情况是这样的:CR929使用欧美俄.CJ-2000也只能是做为备胎。

  • 2021-03-18 12:16

    为啥不卖伊尔476的发动机???

    用户18xxx82 回复:
    你造的476?
  • 2021-03-17 21:48

    好家伙,老毛子精明着呢,大力推销他的发动机,让中国自己的发动机排到第二去,当年想买还是推三阻四的,现在看到中国发动机准备大面积装备了又贴着脸过来卖,而且价格还好商量,中国不是印度!

  • 2021-03-18 05:58

    D30不是土星厂出的

    用户18xxx82 回复:
    库场出的[得瑟]俄罗斯的米格31、白天鹅、鲁斯兰上所有的发动机,都是库厂出的[呲牙笑]
  • 2021-03-18 12:12

    涵道比小油耗高啊[哭哭]

  • 2021-03-18 21:46

    孩子还是自己的好!虽然眼前成绩还要加劲,但,还可以努力啊!

  • 2021-03-22 14:41

    即使性能稍差一点也要用国产的,这样才能形成良性循环

  • Du 1
    2021-03-23 22:14

    还在生产h6?!!?

  • 2021-03-18 07:41

    刚说涡扇18,现在有20了这牛逼吹得

    一一 回复:
    不懂不要瞎叫[笑着哭][笑着哭][笑着哭]!
  • 2021-03-18 07:15

    战时能起飞执行任务后安全降落就可以吹一辈子了,飞9000小时?那是打的什么仗[呲牙笑][呲牙笑]

    用户11xxx48 回复:
    智商?硬伤!
    用户81xxx71 回复:
    中美、中俄、美俄全面开战时,谁能保证飞机己方的飞机能飞满9000个小时才被击落?上帝保佑吗[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]所以武器就是工具而已先进的武器造价高多用点时间,廉价的武器损耗快可以多造啊[得瑟][得瑟][得瑟]
  • 2021-03-18 17:58

    我们的发动机不是50000小时或者30年免维护吗

  • 2021-03-24 22:58

    小偷